從北京市城市管理委員會了解到,,北京市已基本形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電樁網(wǎng)絡(luò)。到2020年底,,首都核心區(qū),、城市副中心等公用充電設(shè)施服務(wù)半徑將小于0.9公里,。 北京市城市管理委員會加油氣電處副處長南斌說,截至今年6月底,,北京市推廣新能源汽車約13.54萬輛,,累計(jì)建成約9.23萬個(gè)充電樁。其中,,私人自用領(lǐng)域約6.5萬個(gè)充電樁,,配建比約為75%;社會公用領(lǐng)域約1.7萬個(gè),,公共專用領(lǐng)域1.03萬個(gè),。 SOHO現(xiàn)代城停車樓6層建有快慢充電樁101根,可以為小汽車,、電動巴士,、電動物流車等多種不同車型充電。一位前來充電的車主告訴記者,,自己就在附近上班,,慢充大約兩小時(shí)就可以充好,很方便,。 南斌介紹,,北京市將圍繞居住地,、建設(shè)單位內(nèi)部以及大型商超、交通樞紐,、景區(qū)及地鐵P+R停車場等公共領(lǐng)域加大充電設(shè)施建設(shè),。尤其是對不具備固定停車位,或電源條件不足的老舊小區(qū),,組織建設(shè)小區(qū)公用充電設(shè)施,。同時(shí)充分挖潛政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位,、團(tuán)體組織,、企業(yè)等單位內(nèi)部停車場資源,推進(jìn)工作地充電設(shè)施建設(shè),。 同時(shí),,北京市正在對既有電動汽車與存量公用充電設(shè)施開展新國標(biāo)符合性改造,提高充電設(shè)施通用性和開放性,;進(jìn)一步完善充電設(shè)施管理服務(wù)平臺,,提供全市范圍的公用充電設(shè)施的狀態(tài)查詢、充電導(dǎo)航,、統(tǒng)一支付等便捷服務(wù),;完善充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理規(guī)范,提升充電設(shè)施運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn),。

美國媒體8月4日報(bào)道,,為實(shí)現(xiàn)機(jī)動車零排放,將倫敦打造為全球最環(huán)保城市之一,,倫敦市政府再次發(fā)力,,推廣電動交通的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。預(yù)計(jì)到2020年,,倫敦將新增1500個(gè)住宅區(qū)電動汽車快速充電樁,,以鼓勵(lì)消費(fèi)者購買電動汽車。

日前,,倫敦市長薩迪克 汗宣布,,將在倫敦住宅區(qū)大力投放充電樁,旨在為沒有停車位的電動汽車車主提供臨時(shí)???,并在夜間進(jìn)行充電。倫敦市政府將繼續(xù)擴(kuò)大快速充電站的覆蓋范圍,,這些充電樁可在30分鐘內(nèi)將電動汽車充電至80%左右的電量,。

倫敦32個(gè)行政區(qū)中有25個(gè)區(qū)將獲得充電樁投資,總計(jì)將達(dá)到450萬英鎊(約合3940萬人民幣)。泰晤士河和威斯敏斯特等區(qū)將EV插頭整合到傳統(tǒng)的路燈中,,把路燈變成充電站,,即高效又節(jié)約成本。

從北京市城市管理委員會了解到,,北京市已基本形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電樁網(wǎng)絡(luò),。到2020年底,首都核心區(qū),、城市副中心等公用充電設(shè)施服務(wù)半徑將小于0.9公里,。  北京市城市管理委員會加油氣電處副處長南斌說,截至今年6月底,,北京市推廣新能源汽車約13.54萬輛,,累計(jì)建成約9.23萬個(gè)充電樁。其中,,私人自用領(lǐng)域約6.5萬個(gè)充電樁,,配建比約為75%;社會公用領(lǐng)域約1.7萬個(gè),,公共專用領(lǐng)域1.03萬個(gè),。  SOHO現(xiàn)代城停車樓6層建有快慢充電樁101根,可以為小汽車,、電動巴士,、電動物流車等多種不同車型充電。一位前來充電的車主告訴記者,,自己就在附近上班,慢充大約兩小時(shí)就可以充好,,很方便,。  南斌介紹,北京市將圍繞居住地,、建設(shè)單位內(nèi)部以及大型商超,、交通樞紐、景區(qū)及地鐵P+R停車場等公共領(lǐng)域加大充電設(shè)施建設(shè),。尤其是對不具備固定停車位,,或電源條件不足的老舊小區(qū),組織建設(shè)小區(qū)公用充電設(shè)施,。同時(shí)充分挖潛政府機(jī)關(guān),、事業(yè)單位、團(tuán)體組織,、企業(yè)等單位內(nèi)部停車場資源,,推進(jìn)工作地充電設(shè)施建設(shè)。  同時(shí),北京市正在對既有電動汽車與存量公用充電設(shè)施開展新國標(biāo)符合性改造,,提高充電設(shè)施通用性和開放性,;進(jìn)一步完善充電設(shè)施管理服務(wù)平臺,提供全市范圍的公用充電設(shè)施的狀態(tài)查詢,、充電導(dǎo)航,、統(tǒng)一支付等便捷服務(wù);完善充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理規(guī)范,,提升充電設(shè)施運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn),。

薩迪克 汗市長表示,“充電樁的增加使電動汽車在倫敦更方便,、實(shí)用,。到2050年,希望實(shí)現(xiàn)倫敦的交通系統(tǒng)零排放,,我們也將積極推出更多的充電基礎(chǔ)設(shè)施,,以幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?!?薩迪克 汗還在《泰晤士報(bào)》的一篇文章中抨擊了政府最新的空氣質(zhì)量計(jì)劃,,稱由于汽車消費(fèi)稅變動,打擊了人們購買低排放車輛的熱情,。

薩迪克 汗市長對于處理倫敦空氣質(zhì)量問題的態(tài)度堅(jiān)決,,在未來可能會使倫敦脫離歐洲污染最嚴(yán)重的城市稱號。他還將于10月23日起施行一項(xiàng)新的“毒氣稅”(T-Charge),,對于進(jìn)入倫敦市中心的高污染車輛征收10英鎊(約合87人民幣)的懲罰性稅收,。

 

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