近日,，廣東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下稱“聯(lián)盟”）第一次會(huì)員大會(huì)暨充電設(shè)施智能服務(wù)平臺(tái)“粵易充”上線發(fā)布會(huì)隆重召開，會(huì)上選舉產(chǎn)生相關(guān)管理機(jī)構(gòu),，大會(huì)基本明確了廣東省未來(lái)幾年的充電設(shè)施發(fā)展方向,。
會(huì)上,，廣東省能源局副局長(zhǎng)謝卓群表示，目前廣東省充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然滯后,，互聯(lián)互通程度低,，與目前電動(dòng)汽車的快速發(fā)展還不協(xié)調(diào)，從一定程度上制約了電動(dòng)汽車的發(fā)展腳步,。根據(jù)《廣東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)（2016-2020）》,，全省未來(lái)幾年將大力建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計(jì)到2020年,，全省將建成集中式充電站約1490座,、分散式充電樁約35萬(wàn)個(gè),，基本滿足全省約41萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。
本次大會(huì)上,，省級(jí)充電設(shè)施智能服務(wù)平臺(tái)“粵易充”也正式上線,。據(jù)了解，該平臺(tái)由APP,、門戶網(wǎng)站以及相關(guān)智能監(jiān)控系統(tǒng)組成,。該平臺(tái)在服務(wù)市場(chǎng)的同時(shí)也具有政府監(jiān)管的作用。平臺(tái)由廣東省發(fā)改委委托廣東電網(wǎng)公司開發(fā)建設(shè),，未來(lái)廣東省充電設(shè)施需要接入這一平臺(tái)才能申領(lǐng)相關(guān)補(bǔ)貼,。截至9月，平臺(tái)已接入18家充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商,，充電站1819座,，充電樁13438個(gè)，能夠滿足全省1/5的電動(dòng)汽車用戶同時(shí)在線充電,。與此同時(shí),，這一平臺(tái)還將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為政府決策和監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐,。在服務(wù)用戶方面,，該平臺(tái)將為用戶提供不同充電運(yùn)營(yíng)商的選擇，用戶可在全省21個(gè)地級(jí)市借助這一平臺(tái)使用充電樁,。
關(guān)于補(bǔ)貼方面,，聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、廣東電網(wǎng)市場(chǎng)部主任譚躍凱在會(huì)上對(duì)媒體做出表示,，廣東省正在制定針對(duì)充電設(shè)施的財(cái)政補(bǔ)貼政策,，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼將以初裝補(bǔ)貼和運(yùn)營(yíng)期間的度電補(bǔ)貼兩部分構(gòu)成。據(jù)悉,，補(bǔ)貼方案已由廣東省發(fā)改委制定完成并報(bào)至省財(cái)政廳,，有待省財(cái)政廳審議批準(zhǔn)。早期的政策普遍按照建設(shè)規(guī)模予以補(bǔ)貼,，有可能造成企業(yè)只重建設(shè),，不重運(yùn)營(yíng),，充電樁實(shí)際利用效率不高,。按照度電補(bǔ)貼有助于改變這一狀況。
按照度電來(lái)補(bǔ)貼的政策廣東并非首創(chuàng),，此前上海市已經(jīng)率先按照這一思路,，向充電樁企業(yè)發(fā)放初裝補(bǔ)貼和度電補(bǔ)貼。根據(jù)規(guī)定,，在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié),上海市對(duì)于公交等特定行業(yè)用充換電設(shè)施按0.1元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼(上限為2000千瓦時(shí)/千瓦·年),；對(duì)于其他為社會(huì)車輛服務(wù)的公用充換電設(shè)施按0.2元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼(上限為1000千瓦時(shí)/千瓦·年),。同時(shí)，在建設(shè)環(huán)節(jié),，上海市給予專用,、公用充換電設(shè)施30%的初裝補(bǔ)貼。2016年占上海市充電樁市場(chǎng)92.3%的樁企安悅充電,，其相關(guān)人士介紹,，政府的充電樁政策，加之上海市本地良好的市場(chǎng)環(huán)境,，成為當(dāng)?shù)爻潆姌妒袌?chǎng)發(fā)展迅速的主要原因,，專業(yè)充電場(chǎng)站建設(shè)將是安悅充電未來(lái)的發(fā)展方向，而這樣的政策與環(huán)境勢(shì)必將大大加速充電樁的普及以及眾多充電場(chǎng)站落地的腳步,。
【編者按】近日,，廣東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下稱“聯(lián)盟”）第一次會(huì)員大會(huì)暨充電設(shè)施智能服務(wù)平臺(tái)“粵易充”上線發(fā)布會(huì)隆重召開，會(huì)上選舉產(chǎn)生相關(guān)管理機(jī)構(gòu),，大會(huì)基本明確了廣東省未來(lái)幾年的充電設(shè)施發(fā)展方向,。
會(huì)上，廣東省能源局副局長(zhǎng)謝卓群表示,，目前廣東省充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然滯后,，互聯(lián)互通程度低，與目前電動(dòng)汽車的快速發(fā)展還不協(xié)調(diào),，從一定程度上制約了電動(dòng)汽車的發(fā)展腳步,。根據(jù)《廣東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)（2016-2020）》，全省未來(lái)幾年將大力建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,，預(yù)計(jì)到2020年,，全省將建成集中式充電站約1490座、分散式充電樁約35萬(wàn)個(gè),，基本滿足全省約41萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求,。
本次大會(huì)上，省級(jí)充電設(shè)施智能服務(wù)平臺(tái)“粵易充”也正式上線,。據(jù)了解,，該平臺(tái)由APP、門戶網(wǎng)站以及相關(guān)智能監(jiān)控系統(tǒng)組成,。該平臺(tái)在服務(wù)市場(chǎng)的同時(shí)也具有政府監(jiān)管的作用,。平臺(tái)由廣東省發(fā)改委委托廣東電網(wǎng)公司開發(fā)建設(shè)，未來(lái)廣東省充電設(shè)施需要接入這一平臺(tái)才能申領(lǐng)相關(guān)補(bǔ)貼,。截至9月,，平臺(tái)已接入18家充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，充電站1819座,，充電樁13438個(gè),，能夠滿足全省1/5的電動(dòng)汽車用戶同時(shí)在線充電,。與此同時(shí)，這一平臺(tái)還將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),，為政府決策和監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐,。在服務(wù)用戶方面，該平臺(tái)將為用戶提供不同充電運(yùn)營(yíng)商的選擇,，用戶可在全省21個(gè)地級(jí)市借助這一平臺(tái)使用充電樁,。
關(guān)于補(bǔ)貼方面，聯(lián)盟秘書長(zhǎng),、廣東電網(wǎng)市場(chǎng)部主任譚躍凱在會(huì)上對(duì)媒體做出表示,，廣東省正在制定針對(duì)充電設(shè)施的財(cái)政補(bǔ)貼政策，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼將以初裝補(bǔ)貼和運(yùn)營(yíng)期間的度電補(bǔ)貼兩部分構(gòu)成,。據(jù)悉,，補(bǔ)貼方案已由廣東省發(fā)改委制定完成并報(bào)至省財(cái)政廳，有待省財(cái)政廳審議批準(zhǔn),。早期的政策普遍按照建設(shè)規(guī)模予以補(bǔ)貼,，有可能造成企業(yè)只重建設(shè)，不重運(yùn)營(yíng),，充電樁實(shí)際利用效率不高,。按照度電補(bǔ)貼有助于改變這一狀況。
按照度電來(lái)補(bǔ)貼的政策廣東并非首創(chuàng),，此前上海市已經(jīng)率先按照這一思路,，向充電樁企業(yè)發(fā)放初裝補(bǔ)貼和度電補(bǔ)貼。根據(jù)規(guī)定,，在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié),上海市對(duì)于公交等特定行業(yè)用充換電設(shè)施按0.1元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼(上限為2000千瓦時(shí)/千瓦·年),；對(duì)于其他為社會(huì)車輛服務(wù)的公用充換電設(shè)施按0.2元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼(上限為1000千瓦時(shí)/千瓦·年)。同時(shí),，在建設(shè)環(huán)節(jié),，上海市給予專用、公用充換電設(shè)施30%的初裝補(bǔ)貼,。2016年占上海市充電樁市場(chǎng)92.3%的樁企安悅充電,，其相關(guān)人士介紹，政府的充電樁政策,，加之上海市本地良好的市場(chǎng)環(huán)境,，成為當(dāng)?shù)爻潆姌妒袌?chǎng)發(fā)展迅速的主要原因，專業(yè)充電場(chǎng)站建設(shè)將是安悅充電未來(lái)的發(fā)展方向,，而這樣的政策與環(huán)境勢(shì)必將大大加速充電樁的普及以及眾多充電場(chǎng)站落地的腳步,。
在此之前，各地已經(jīng)紛紛以調(diào)整了補(bǔ)貼政策的形式支持充電樁的建設(shè),，目前已有30多個(gè)省市出臺(tái)了充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼政策,，加大了補(bǔ)貼力度，其中就不乏像深圳這樣出臺(tái)了對(duì)現(xiàn)有的汽車補(bǔ)貼大幅下調(diào),，對(duì)充電樁的補(bǔ)貼比前一年提高一倍的政策,。由此可見，充電樁市場(chǎng)前景可謂是一片光明,，充電樁產(chǎn)業(yè)也即將迎來(lái)新的增長(zhǎng)極,。
