今年國慶和中秋假期長達(dá) 8 天,，堪稱是 2017 年最長假日，大家都有什么出行的計(jì)劃呢,？而隨著近幾年新能源車的蓬勃發(fā)展,，以及續(xù)航里程大幅提升和充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，相信在中長途自駕游的隊(duì)伍中也會(huì)出現(xiàn)不少純電動(dòng)車,，那么駕駛純電動(dòng)車跑長途是否就一定比燃油車費(fèi)心呢,？也許并不見得，但前提條件是你務(wù)必要做好以下這些,。
選擇最合理的高速路線 按小里程規(guī)劃好具體服務(wù)區(qū)充電
目前來說,，絕大部分主流純電動(dòng)車最大續(xù)航里程均為 300km，如果全程開著空調(diào)正常在高速上行駛,，續(xù)航能達(dá)到 240km 左右就很好了,，但這個(gè)前提是你要對(duì)自己的電動(dòng)車真實(shí)續(xù)航里程有個(gè)相對(duì)精準(zhǔn)的了解。
通常用來跑中長途的純電動(dòng)車?yán)m(xù)航基本都能在 300km 左右
而國內(nèi)主流高速公路上,，根據(jù)相關(guān)規(guī)定得知,，服務(wù)區(qū)之間的平均間距不宜大于 50km,，同時(shí)最大的間距則不宜大于 60km。通常規(guī)模較大的服務(wù)器都會(huì)有快充樁,，所以在規(guī)劃路線時(shí)盡量以大城市的服務(wù)區(qū)為休息點(diǎn),。
以南方為例：從深圳出發(fā)到長沙，沿路的服務(wù)區(qū)基本都已覆蓋了充電樁
以南方為例：在 2016 年底時(shí),，新出行駕駛特斯拉從深圳到長沙挑戰(zhàn) 1500km（往返）的長途旅行,，就選擇了經(jīng)由“S1 樂廣高速”、“G6011 南韶高速”,，再轉(zhuǎn)“G4 京港澳高速”的路線,，期間設(shè)定了在“英德”、“韶關(guān)”,、“郴州（宜章縣）”這 3 個(gè)服務(wù)區(qū)的站點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充電量,。
以南方為例：從深圳出發(fā)到長沙，沿路的服務(wù)區(qū)基本都已覆蓋了充電樁
不過由于特斯拉在續(xù)航上有著更明顯的優(yōu)勢,，除了特斯拉自己的超級(jí)充電樁之外,，我們還帶上了兼容國標(biāo)的轉(zhuǎn)換頭，這是作為在國標(biāo)充電站時(shí)可使用的備選方案,，這點(diǎn)對(duì)于中長途遠(yuǎn)程非常的重要,。盡管對(duì)于續(xù)航更長的特斯拉來說，硬性規(guī)劃的充電站不用太多,，但出發(fā)前做好一切的備選方案則能保證萬無一失,，而這對(duì)于普通的純電動(dòng)車來說就顯得更加重要了。
以北方為例：從北京到山東濟(jì)南,，全程路段中至少有 12 服務(wù)區(qū) 48 根充電樁可使用
以北方為例：其實(shí)北京才是全國最大的純電動(dòng)車銷售市場,，因此以北京前往山東濟(jì)南（單程約 420km）為例，無論是選擇“廊滄高速”或“京津高速”再轉(zhuǎn)“京滬高速”,，還是更遠(yuǎn)的“京臺(tái)高速”轉(zhuǎn)“廊滄高速”,，這段路上基本每個(gè)服務(wù)區(qū)都已實(shí)現(xiàn)了充電站的覆蓋。我們以最主要的路線來看,，從北京出發(fā)經(jīng)由天津,，再穿過河北滄州，以及山東的德州,，再到濟(jì)南市,，中間至少會(huì)有 12 個(gè)服務(wù)區(qū)充電站可使用。
其中從北京出發(fā)就有馬駒橋充電站,，隨后依次是泗村店,、王慶坨、靜海,、唐官屯,、滄州青縣,、滄州、滄州東光,、滄州吳橋,、德州、平原,、禹城…等服務(wù)區(qū)都已經(jīng)全面覆蓋了充電樁,。期間這些充電樁絕大部分都是可正常使用的，且每個(gè)服務(wù)區(qū)之間的距離基本上約為 25km,，因此純電動(dòng)車在高速上基本不用為充電而煩惱,。
全長 1262km 的“京滬高速”其實(shí)早在 2015 年時(shí)，全程沿線就已實(shí)現(xiàn)了充電站的全覆蓋
那怕是更遠(yuǎn)要去往上海也無需擔(dān)心,，畢竟 1262km 的“京滬高速”早在 2015 年時(shí),，全程沿線就已實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，其中建成了 50 座快充站,，平均單向每 50km 一座快充站,。每座快充站規(guī)劃建設(shè) 4 臺(tái) 120kW 直流充電機(jī)、8 個(gè)充電樁,，可同時(shí)為 8 輛電動(dòng)汽車充電,，同時(shí)充電效率也相對(duì)更高。
而預(yù)計(jì)到了 2020 年時(shí),，政府規(guī)劃建設(shè)以“四從縱四橫”（四縱：沈海,、京滬、京臺(tái),、京港澳,；四橫：青銀、連霍,、滬蓉,、滬昆）為支撐的、覆蓋經(jīng)營區(qū)內(nèi)所有示范城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò),，總續(xù)行里程可達(dá) 1.9 萬公里,。
服務(wù)區(qū)也要有備選方案？養(yǎng)成保持高電量的習(xí)慣還有其他好處
在提前選擇了具體的高速路線和規(guī)劃好了具體服務(wù)區(qū)充電站之后,，還需提前將準(zhǔn)備好“充電卡”或“充電 APP”,，例如國家電網(wǎng)的“e 充電”,、南方電網(wǎng)的“小南充電”等,，這兩個(gè)是國內(nèi)高速充電站最具有代表的 APP。與此同時(shí),，在規(guī)劃服務(wù)區(qū)充電站時(shí)盡可能以大型服務(wù)區(qū)為主,，然后再選擇前后附近的服務(wù)區(qū)作備選,，畢竟國慶出游的車輛還是非常多，難免會(huì)出現(xiàn)在服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電的情況,，因此有計(jì)劃的多選擇備選方案,，能大幅節(jié)省一定的時(shí)間成本。
北方地區(qū)國家電網(wǎng)的“e 充電” APP 和南方地區(qū)南方電網(wǎng)的“小南充電” APP
在上述的規(guī)劃都已就緒后,，還需注意充電的節(jié)奏,，千萬不要等到快要充電前才去考慮充電，這個(gè)最好能與實(shí)際的情況相結(jié)合,。盡管純電動(dòng)車不懼怕“堵車”,，但盡可能的保持高電量也有助于應(yīng)付一些突發(fā)狀況，同時(shí)也能減少“用電慌”的心理壓力,。通常高速驅(qū)車 4 小時(shí)就容易疲勞,，屆時(shí)可以在臨近的服務(wù)區(qū)就行休息，而使用快充進(jìn)行 30 分鐘的充電也有助于保持較高的電量,。
不要等到快要充電前才去考慮充電,，盡可能利用休息時(shí)間來保持高電量狀態(tài)
總之在規(guī)劃好了具體路線，已經(jīng)選好主力服務(wù)區(qū)和備選附近的服務(wù)區(qū)作為備選后,，其實(shí)還能通過其他充電 APP 進(jìn)行備用,，迫不得已時(shí)可下高速去市區(qū)內(nèi)最近的充電樁進(jìn)行補(bǔ)充電量。而養(yǎng)成保持高電量的好習(xí)慣就更不用為“用電”擔(dān)憂了,，同時(shí)還有助于緩解疲勞駕駛來提升安全性,。國慶中長途出游是為了放松好游玩，安全永遠(yuǎn)都是排在第一位的,。
其實(shí)純電動(dòng)車的線路規(guī)劃也燃油車并沒什么差別,，目前國內(nèi)主流的高速路段基本都已覆蓋了充電站，唯一比燃油車要多花功夫的是需設(shè)定好充電的服務(wù)區(qū),，其實(shí)燃油車在高速上加到了劣質(zhì)的燃油也一樣會(huì)很尷尬,。但在做好這些最基礎(chǔ)的出行方案之后，其實(shí)關(guān)于純電動(dòng)車輛的全面檢查也非常的關(guān)鍵,，畢竟安全才是第一位,。
與燃油車檢車有何不同？出發(fā)前的車況檢查也同樣重要
新能源汽車當(dāng)然也需要保養(yǎng),，相比傳統(tǒng)汽車的“五油三水”,，純電動(dòng)汽車在長途旅行之前需要做什么保養(yǎng)呢？就像每次出門前都會(huì)默念“伸手要錢”（身份證,、手機(jī),、鑰匙和錢包），長途旅行前做到以下六點(diǎn),，基本就能保證出行無憂了,。
純電動(dòng)車檢查之空調(diào)濾芯
盡管純電動(dòng)汽車并沒有進(jìn)氣濾芯,，但空調(diào)濾芯還是存在的。而假期的長途自駕過程中基本都會(huì)使用空調(diào),，在空氣不好的情況下空調(diào)濾芯很容易沾上臟東西,，而濾芯的干凈程度當(dāng)然就決定了車內(nèi)的環(huán)境。
通常情況下,，空調(diào)濾芯應(yīng)該在每年或 2 萬公里時(shí)進(jìn)行更換,，但也需根據(jù)實(shí)際使用情況而定，當(dāng)然濾芯并不一定要經(jīng)過更換才能優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境,，由于空調(diào)濾芯拆換過程并不復(fù)雜,，車友們也可以偶爾拆下濾芯，通過吹風(fēng)機(jī)等設(shè)備自行清潔,。
純電動(dòng)車檢查之防凍液,、玻璃水
雖然純電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是部分電動(dòng)汽車也有防凍液,，與傳統(tǒng)汽車不同的是防凍液主要用于冷卻電機(jī),，而防凍液的種類與傳統(tǒng)汽車完全相同，并且也需根據(jù)廠家規(guī)定時(shí)間進(jìn)行更換,，一般更換周期為 2 年或 4 萬公里,。而跑高速時(shí)玻璃水肯定離不了，特別是遇到雨雪天氣,，所以出行前最好將玻璃水注滿以備用,。
純電動(dòng)車檢查之輪轂、輪胎
小長假駕車外出,，輪胎當(dāng)然是不能忘記的一點(diǎn),。檢查輪胎時(shí)主要是三點(diǎn)，第一是檢查輪胎有無鼓包,，第二是查看輪胎的磨損程度,，最后就是胎壓合不合車輛標(biāo)準(zhǔn)了。第一點(diǎn)可根據(jù)目測來完成檢查,，至于磨損程度檢查可以參考輪胎側(cè)壁上的磨損標(biāo)記,，如果輪胎磨損已接近警示標(biāo)記的話就需要進(jìn)行更換了。
對(duì)于電動(dòng)車而言，胎壓偏低，不但有爆胎的風(fēng)險(xiǎn),，還會(huì)縮短續(xù)航里程，當(dāng)我們需要對(duì)胎壓進(jìn)行檢測時(shí)可以借助車輛胎壓監(jiān)測功能,，如果您的車輛沒有此配置，則需要用到胎壓檢測表,，每款車型的胎壓標(biāo)準(zhǔn)不同,，大部分車輛的“胎壓標(biāo)識(shí)”位于駕駛席或副駕駛席的門框上,，車友們可以按照上面的數(shù)值調(diào)整好輪胎胎壓。最后當(dāng)然不要忘記檢查一下備胎,，四個(gè)輪子跑的同時(shí),，它們也背著一個(gè)躺在后備廂的“咸魚”。
純電動(dòng)車檢查之齒輪油
在自己動(dòng)手就能完成以上的檢測后,，接下來三點(diǎn)就需要 4S 店或者汽修廠的幫助了,。純電動(dòng)汽車不存在機(jī)油，但還有一個(gè)油卻是很重要的,，齒輪油（變速箱油）是電動(dòng)汽車需要一定周期更換的油液,，部分車型需 1 年或 2 萬公里更換一次，由于各廠商規(guī)定的更換周期有所不同,，車友們可以查看保養(yǎng)手冊(cè)或根據(jù)自己的用車情況致電相關(guān)工作人員進(jìn)行確認(rèn),。
純電動(dòng)車檢查之制動(dòng)系統(tǒng)
制動(dòng)系統(tǒng)的重要性當(dāng)然是不用說的了，尤其在長途自駕的過程中,，剎車的使用頻率會(huì)高出平日數(shù)倍,，因此剎車盤和剎車片的經(jīng)受的考驗(yàn)要比平時(shí)重很多，另外,，制動(dòng)液也是需要檢查的重點(diǎn)項(xiàng)目,，通常情況下每兩年或 4 萬公里更換一次，因此,，長途自駕前應(yīng)及時(shí)檢查制動(dòng)系統(tǒng),，根據(jù)檢查情況進(jìn)行修復(fù)或更換，做到防患于未然,。
純電動(dòng)車檢查之底盤檢查
盤對(duì)于任何汽車來說都是重中之重的,，對(duì)于純電動(dòng)汽車，底盤所經(jīng)受的考驗(yàn)就多了一項(xiàng)“保護(hù)電池組”,，由于其動(dòng)力來源于底盤下方的電池組,，每一塊獨(dú)立電池出現(xiàn)問題都有可能會(huì)影響到動(dòng)力供給，平日行車中遇到過托底情況的車主朋友要尤為注意,。在檢查底盤時(shí)需要使用舉升機(jī)等專業(yè)工具,，所以這種事情最好交由 4S 店或汽修廠代勞。
全文總結(jié)：其實(shí)在中長途行程前,，無論是燃油車,，還是新能源車都必須要做好最充分的車況檢查，畢竟安全永遠(yuǎn)是排在第一位的,。盡管純電動(dòng)車相比燃油車的工序要簡單些,，但檢查的步驟卻不能馬虎。其實(shí)駕駛純電動(dòng)車進(jìn)行中長途自駕游的車型主要還是緊湊級(jí)轎車或 SUV，續(xù)航里程也基本在 300km 左右,，對(duì)于續(xù)航低的還是建議就在城市內(nèi)通勤就好了,。
而對(duì)于純電動(dòng)車中長途行駛，我們更推薦充電設(shè)施更完善的高速路段,，目前國家對(duì)“四縱四橫”主要路線上的服務(wù)區(qū)內(nèi)都覆蓋了充電樁,，我們除了提前根據(jù)車輛的真實(shí)續(xù)航來規(guī)劃具體的充電站之外，最好將已計(jì)劃服務(wù)區(qū)前后離的較近的其他服務(wù)區(qū)做一個(gè)備選方案,，同時(shí)在出發(fā)前各種充電卡,、充電 APP 也應(yīng)準(zhǔn)備好。這樣只有在規(guī)劃好了后出行才不會(huì)耽誤寶貴的時(shí)間,。另外,，如果養(yǎng)成利用休息時(shí)間保持高電量的狀態(tài)就更無憂了。
