1,、重慶新能源汽車免繳路橋通行年費

近日,，重慶市發(fā)布《重慶市新能源汽車路橋通行年費免繳實施細則（暫行）》的通知,，對符合條件的新能源汽車在2017年1月1日至2020年12月31日期間免繳主城區(qū)路橋通行年費,。其中,，已上牌車輛可申請退返繳納的2017年1月1日至本細則頒發(fā)日期間的路橋通行年費,。通知表示,，車主可按照正常流程到市公安交管局車輛管理所辦理車輛注冊登記,，由車管所根據(jù)《免繳車型目錄》,，通過系統(tǒng)自動對比，為免繳車輛辦理免繳路橋通行年費交通信息卡,。

2,、重磅！雙積分政策正式發(fā)布,，2019年實施新能源汽車積分比例

9月28日,，備受關(guān)注的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式發(fā)布,，辦法對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求,；達到3萬輛以上的,，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。2019年度,、2020年度,，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%,。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求,，由工業(yè)和信息化部另行公布。

3,、四川到2020年節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)能達30萬輛

9月27日,，四川省印發(fā)了《四川省“十三五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》。意見指出節(jié)能與新能源汽車目標(biāo),，打造1-2戶四川品牌新能源汽車整車龍頭企業(yè),，培育3-5戶知名品牌企業(yè)，形成比較完備的節(jié)能與新能源汽車研發(fā),、制造,、應(yīng)用、服務(wù)體系,。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)能達30萬輛,，產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破千億元。新能源汽車“三電”關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破,，重點培育8-10家知名品牌企業(yè),。進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,、便利化,。綠色發(fā)展水平大幅提高，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里,、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下,、商用車達到國內(nèi)先進水平，達到國六排放標(biāo)準(zhǔn),，新能源汽車能耗處于國內(nèi)先進水平,。

4、贛州定南縣發(fā)布充電方案,，到2020年建成充電站1座/充電樁300根

近日,，贛州定南縣發(fā)布《加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施方案》，到2017年底全縣建成各類充電樁50根,，到2020年底,，建成充電站1座,，各類充電樁300根，滿足超過300輛電動汽車充電需求;建立較完善的市場監(jiān)管體系,，形成統(tǒng)一開放,、競爭有序的充電服務(wù)市場。公用充電樁與電動汽車比例不低于1：15,，主城區(qū)按服務(wù)半徑每6公里建設(shè)1座公共充電站。專用充電設(shè)施根據(jù)服務(wù)對象充電能力需求,，按需配建,。自用充電設(shè)施按照充電樁與電動汽車1：1的比例配置。

5,、北京將從源頭調(diào)控小客車出行需求,，鼓勵發(fā)展新能源汽車

9月29日，《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）發(fā)布,，其中“市域軌道交通”方面明確指出：“從源頭調(diào)控小客車出行需求,，鼓勵發(fā)展新能源汽車；積極引導(dǎo)共享自行車,、網(wǎng)約車,、分時租賃等新興交通模式健康發(fā)展”等內(nèi)容，這意味著在未來20年的時間內(nèi),，北京市小客車調(diào)控嚴(yán)格度將再次升級,，并計劃在2020年降幅達到10-15%；2035年降幅不小于30%,。

6,、山西推行低速電動汽車“戶籍化”管理，上路合法化

9月12日,，據(jù)山西省長治新聞報道,，隨著一輛車頭噴有“10001”字樣的電動四輪車駛上道路，自此標(biāo)志著山西省長治市長子縣范圍內(nèi)低速電動汽車正式開始實施“戶籍化”管理,。據(jù)報道,，長子交警緊緊圍繞縣委縣政府、縣局黨委和公安交管部門深化改革管控措施創(chuàng)優(yōu)道路發(fā)展環(huán)境的總要求,，借鑒電動三輪車管理經(jīng)驗,，聯(lián)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，挨家挨戶排查,，采取“戶籍化”管理模式,。轄區(qū)所有低速電動汽車實行統(tǒng)一噴號，統(tǒng)一錄入建檔,，持續(xù)推進低速電動汽車依法管理工作,，提升城市管理水平,，打造良好的道路交通環(huán)境。

7,、新華社:中國將禁售燃油車,？啟動研究不代表將禁售

記者29日從工信部吹風(fēng)會上了解到，我國同世界很多國家一樣,，正在啟動對禁售傳統(tǒng)燃油汽車時間表的研究工作,，但這并不代表就將禁售。是否禁,、何時禁,、如何禁還有待研究。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚說,，即便未來有可能禁售,，也是針對純?nèi)加蛙嚒Ｎ磥砗荛L時間,，車輛動力供應(yīng)還是以內(nèi)燃機為主,。董揚在工信部吹風(fēng)會上說，有關(guān)“是否要禁售燃油車”一事,，需要經(jīng)過經(jīng)濟,、能源、減排,、市場等多因素的考慮,，并非僅是排放一個維度。一些國家推出相應(yīng)的計劃,，也是考慮到企業(yè),、政治、環(huán)境等多訴求,。在一些國家提出的禁售計劃里,，并不包括混合動力汽車。市場上關(guān)于“禁售燃油車將促使石油公司倒閉”言論并不屬實,。近日工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》與禁售無關(guān)系,，不可理解為對禁售的鋪墊等。

8,、廣東東莞大力推廣使用清潔能源,，明年前要新增1.5萬個充電樁

新建住宅配建停車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站……近日,，廣東東莞市委副書記,、市長梁維東主持召開市政府常務(wù)會議。會議審議通過了《東莞市節(jié)約能源“十三五”規(guī)劃》等多個重大事項。根據(jù)《規(guī)劃》,，東莞市“十三五”節(jié)能任務(wù)為單位GDP能耗下降19.3%,、年均下降4.2%，到2020年單位GDP能耗下降到0.362噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元,。會上,，梁維東還指出，全市各級各部門要著眼未來,，推動傳統(tǒng)產(chǎn)能轉(zhuǎn)型升級,，推廣使用清潔能源，堅定不移地推動節(jié)能減排,。

9,、贛州石城縣發(fā)布充電方案，到2020年建成各類充電樁200根

近日,，贛州石城縣政府發(fā)布《石城縣加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案的通知》，到2017年底,，全縣建成各類充電樁50根,；到2020年底，全縣建成充電站1座,，各類充電樁200根,。在不影響正常運營的前提下，鼓勵具備安全條件的加油站,、加氣站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,；全縣公用充電樁與電動汽車比例不低于1︰15，縣城主城區(qū)按服務(wù)半徑每6公里建設(shè)1座公共充電站,；高速公路服務(wù)區(qū),、國省道服務(wù)區(qū)和各旅游景點力爭到2020年實現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋；專用充電設(shè)施根據(jù)服務(wù)對象充電能力需求,，按需配建,；自用充電設(shè)施按照充電樁與電動汽車1︰1的比例配置。

10,、廣西南寧實施新能源汽車停指定區(qū)可減半收費

9月30日,，南寧市發(fā)改委透露，因原《南寧市車輛停放服務(wù)收費管理辦法》（以下簡稱《辦法》）部分政策依據(jù)已經(jīng)失效,，南寧市對《辦法》進行了修訂,，修訂后政府定價停車場由13個類型減少到7個，同時調(diào)整和增加了優(yōu)惠措施,，新能源汽車在指定停車區(qū)域可減半收費,，并對超出免費停放時間后的計費規(guī)則進行調(diào)整，實行扣減免費時間后計費。新修訂《辦法》10月1日起正式實施,。據(jù)了解,，原《辦法》從2015年起正式實施，但隨后根據(jù)中央深化價格體制改革,、充分發(fā)揮市場決定作用,、堅持改革創(chuàng)新、堅持放管結(jié)合等要求,，中央和自治區(qū)對相關(guān)的政策進行了調(diào)整,，《辦法》部分條款的依據(jù)已經(jīng)失效，因此由南寧市發(fā)改委牽頭對《辦法》進行了修訂,。在修訂的過程中還征求了交警,、城管、人大代表,、政協(xié)委員等各方面的意見,。