在廈門靠岸后不用燃油發(fā)電啦 頂級(jí)科考船用上”充電樁”

-遠(yuǎn)海通達(dá)碼頭岸電系統(tǒng)昨投用,,廈門港岸電建設(shè),、使用進(jìn)入高峰期

-預(yù)計(jì)到2020年,,廈門一半以上的集裝箱碼頭都將使用岸電系統(tǒng)

在廈門靠岸后不用燃油發(fā)電啦 頂級(jí)科考船用上
  遠(yuǎn)海通達(dá)碼頭岸電系統(tǒng)昨日投用。

在廈門靠岸后不用燃油發(fā)電啦 頂級(jí)科考船用上
  有了岸電系統(tǒng),,船舶靠港后就不需要再依靠燃油發(fā)電維持船上設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),。

【關(guān)鍵詞】

  綠色港口

扶持岸電發(fā)展是廈門港“綠色港口”建設(shè)中相當(dāng)重要的一環(huán),。所謂船舶岸電,即船舶靠港之后,,可以關(guān)閉船上的輔助柴油發(fā)電機(jī),,轉(zhuǎn)而使用碼頭高壓岸電系統(tǒng)提供的電力,實(shí)現(xiàn)在港“零排放”,。

 【關(guān)鍵詞】

  中國(guó)制造

此次遠(yuǎn)海通達(dá)碼頭投用的岸電系統(tǒng),,在供電安全性、穩(wěn)定性方面達(dá)到世界一流,。值得一提的是,,廈大“嘉庚號(hào)”海洋科考船精密儀器眾多,使用量身定做的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的岸電系統(tǒng),,顯示出“中國(guó)制造”的技術(shù)實(shí)力,。

廈門網(wǎng)訊(廈門日?qǐng)?bào)記者徐景明通訊員牟甜)昨日,靠泊在遠(yuǎn)海通達(dá)碼頭的廈門大學(xué)“嘉庚號(hào)”海洋科考船,,并沒(méi)有像往常一樣啟用發(fā)電機(jī)組給船上設(shè)施供電,在船頭一側(cè)的岸上,,一個(gè)大小如40英尺集裝箱的岸電系統(tǒng),,正將電力源源不斷地送入船內(nèi)。遠(yuǎn)海通達(dá)碼頭岸電系統(tǒng)連船運(yùn)行,,標(biāo)志著廈門港岸電建設(shè),、使用進(jìn)入高峰期。

實(shí)施岸電系統(tǒng)建設(shè),,對(duì)廈門的綠色發(fā)展有重要現(xiàn)實(shí)意義,。廈門港每年迎接船舶數(shù)萬(wàn)艘次,船舶靠港后,,都要依靠燃油發(fā)電維持船上設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),,帶來(lái)的大氣污染不容小覷。岸電系統(tǒng),,將這一問(wèn)題從源頭上解決,。昨日,負(fù)責(zé)該岸電系統(tǒng)建設(shè)的深圳市禾望電氣股份有限公司員工與“嘉庚號(hào)”船員相互配合,,將帶有一個(gè)接口的電纜,,接入船舶供電端口。隨后,,使用岸電的船舶關(guān)閉了燃油發(fā)電機(jī)組,,這艘3000噸級(jí)的國(guó)際頂尖科考船,安靜地靠泊在岸邊,,煙囪沒(méi)有黑煙冒出,,船艙內(nèi)也聽(tīng)不到任何噪音,,實(shí)現(xiàn)“零排放”,但船上的用電儀器設(shè)備仍然正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

“‘嘉庚號(hào)’海洋科考船,,以遠(yuǎn)海通達(dá)碼頭為基地港,一年中約有150天靠泊于此,,用電量巨大,,因此,岸電系統(tǒng)的使用率非常高,,效益明顯,。”廈門港口管理局副局長(zhǎng)朱建良介紹說(shuō),,據(jù)測(cè)算,,改用岸電后,該船一年減少燃油消耗逾300噸,,減排二氧化碳逾900噸,、硫化物和氮氧化物逾5噸。

廈門港口管理局表示,,黨的十九大報(bào)告指出,,建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)。在港口發(fā)展方面,,近些年來(lái),,廈門港積極實(shí)施以岸電系統(tǒng)為代表的“綠色港口”項(xiàng)目,落實(shí)五大發(fā)展理念,,正在逐步形成綠色發(fā)展方式,,為城市居民創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境,也為城市生態(tài)安全作出貢獻(xiàn),。

【背景】

實(shí)施“綠色港口”項(xiàng)目 形成綠色發(fā)展方式

廈門港積極扶持岸電發(fā)展

當(dāng)前,,廈門港岸電建設(shè)、使用已經(jīng)進(jìn)入高峰期,。以廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭為例,,據(jù)該公司工程技術(shù)部總經(jīng)理助理施鎮(zhèn)海介紹,該公司規(guī)劃建設(shè)的岸電系統(tǒng)共分三期進(jìn)行,,其中,,一期為3兆瓦高壓岸電系統(tǒng),位于海滄港區(qū)14號(hào)泊位即遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭(已投用),;二期建設(shè)共計(jì)1.5兆瓦+0.8兆瓦的高,、低壓岸電系統(tǒng),計(jì)劃年底全部進(jìn)入試運(yùn)行;三期計(jì)劃明年開工建設(shè),,將在海滄港區(qū)15-17號(hào)泊位建設(shè)5兆瓦岸電系統(tǒng),。

值得注意的是,此次遠(yuǎn)海通達(dá)碼頭投用的岸電系統(tǒng),,在供電安全性,、穩(wěn)定性方面達(dá)到世界一流。據(jù)禾望電氣股份有限公司副總經(jīng)理代敬介紹,,廈門大學(xué)“嘉庚號(hào)”海洋科考船上的精密儀器眾多,,總價(jià)值上億元,直接考驗(yàn)岸電技術(shù)水平,?!昂掏姎馔度霐?shù)億元打造的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室,為‘嘉庚號(hào)’量身定做擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的岸電系統(tǒng),,打破國(guó)外技術(shù)壟斷,,大大降低建設(shè)成本,顯示出‘中國(guó)制造’的技術(shù)實(shí)力,?!贝凑f(shuō)。

根據(jù)國(guó)家要求,,預(yù)計(jì)到2020年,,廈門一半以上的集裝箱碼頭都將使用岸電系統(tǒng)。朱建良說(shuō),,下一步,廈門港將針對(duì)兩岸客貨滾裝運(yùn)輸船舶“中遠(yuǎn)之星”輪開展岸電技術(shù)攻關(guān),,同時(shí),,港口部門將積極出臺(tái)靠泊船舶使用岸電的相關(guān)政策,對(duì)岸電項(xiàng)目予以扶持,,推動(dòng)“綠色港口”建設(shè),。

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