電動汽車充電樁是如何散熱的？

我們都知道,，新能源汽車是未來汽車市場的大方向。走在街頭各種電動汽車已經(jīng)很常見了,，電動汽車是依靠電力輸出動力的,，因此保證電力的充足非常重要。這就涉及到給如何給電動車充電了,。
目前充電樁是常用的電動車充電方式,，我們知道充電時會產(chǎn)生很多熱量,，比如家用電動自行車充電器都有一個風(fēng)扇來進行散熱。至于電動汽車充電更是如此了,，充電樁的功率更大,，發(fā)熱量也很大。為了節(jié)省充電時間,，急速充電樁將是主流配置,，所以在這樣的高效率工作狀態(tài)下，熱量肯定持續(xù)不斷聚集,。那如果不能及時散熱導(dǎo)致充電樁自燃就是嚴(yán)重的危害了，甚至危害到人身安全了,，而類似的因為充電樁熱量散熱問題導(dǎo)致的血案也不斷出現(xiàn),，所以給充電樁散熱也是極其不可忽略的問題。

傳統(tǒng)的方案是散熱風(fēng)扇,，但這個技術(shù)缺點是風(fēng)扇一旦使用時間長久戶外的灰塵很容易進到充電樁里，這樣就不僅散熱變差灰塵甚至?xí)廴酒渌茈娮釉骷?，因此方案不可能是未來的主流模式,。這種情況下就要考慮其他散熱方式了。
水冷散熱或者半導(dǎo)體水冷散熱將會應(yīng)用更廣泛,。對于水冷散熱,，經(jīng)常接觸散熱的人多少都有一定了解。水冷散熱效率更高,，能更快降低溫度,，另外運行更安靜，長時間使用也能穩(wěn)定溫度,，在水冷電腦應(yīng)用非常成熟的情況下,，其他行業(yè)也在逐步引進水冷散熱。對充電樁散熱來說,，引進水冷散熱將會是一項重大突破,。如今的水冷散熱方案已經(jīng)能做到較低的成本，使用更簡易方便,，維護也更便捷,。從另一個角度來看，一次投入是長期受益的,，免去了一些麻煩,，更節(jié)省時間。