提高蓄電池充電機(jī)充電效率方法

1)如果能用民用交流電充電，可調(diào)式蓄電池充電機(jī),，如果充電時(shí)間少于要3小時(shí)能接受,；

2)如果到充電站用直流充電，充電時(shí)間少于1個(gè)小時(shí)能接受,；

3)如果換電池,，必須電池是自己專用，是可以接受,。

1)一次持續(xù)里程短,。目前電動(dòng)汽車一次持續(xù)里程比較合理的在200公里到300公里之間。但與燃油車相比還差一半以上,。商家一而再三打廣告,，說(shuō)一次充電能跑500公里、800公里,，是在誤導(dǎo)了消費(fèi)者,。實(shí)際情況是,，電動(dòng)汽車一次充電能跑多少公里，與車載電池多少是成線性有關(guān)的,。要跑得越遠(yuǎn),，車載電池量必須裝越多。

車載電池量在汽車工程設(shè)計(jì)值上,，必須要考量其技術(shù)上可行性,，經(jīng)濟(jì)性的合理性。與燃料車的油箱容積大小設(shè)計(jì)是一樣,，不是可以任意地?zé)o限大的,。目前電動(dòng)汽車的一次里程不能做到燃油車一樣的長(zhǎng)，主要理由是由于動(dòng)力電池的比能量與汽柴油相相比,，還差100多倍,。我們每天能聽(tīng)到動(dòng)力電池技術(shù)在進(jìn)步，但是從科學(xué)上講,，在短期內(nèi),，動(dòng)力電池新能源汽車一次里程上沒(méi)有可能趕上燃油汽車的。

2)充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6-8個(gè)小時(shí),，是比較科學(xué)的,。也就是說(shuō)，實(shí)際上電動(dòng)汽車充電的便捷性是大家不能接受的,。一是用家里220V交流電來(lái)充電,，充電時(shí)間要6-8小時(shí)；二是到充電站用直流充電,，除了排隊(duì)外,，充電過(guò)程要的時(shí)間也必須要在30分鐘以上；三是買換電池的車吧,，礦用蓄電池充電機(jī),，基本上沒(méi)有賣的。

1)如果能用民用交流電充電,，可調(diào)式蓄電池充電機(jī),，如果充電時(shí)間少于要3小時(shí)能接受；

2)如果到充電站用直流充電,，充電時(shí)間少于1個(gè)小時(shí)能接受,；

3)如果換電池，必須電池是自己專用,，是可以接受,。

1)一次持續(xù)里程短。目前電動(dòng)汽車一次持續(xù)里程比較合理的在200公里到300公里之間,。但與燃油車相比還差一半以上,。商家一而再三打廣告,，說(shuō)一次充電能跑500公里、800公里,，是在誤導(dǎo)了消費(fèi)者,。實(shí)際情況是，電動(dòng)汽車一次充電能跑多少公里,，與車載電池多少是成線性有關(guān)的,。要跑得越遠(yuǎn)，車載電池量必須裝越多,。

車載電池量在汽車工程設(shè)計(jì)值上,，必須要考量其技術(shù)上可行性，經(jīng)濟(jì)性的合理性,。與燃料車的油箱容積大小設(shè)計(jì)是一樣,，不是可以任意地?zé)o限大的。目前電動(dòng)汽車的一次里程不能做到燃油車一樣的長(zhǎng),，主要理由是由于動(dòng)力電池的比能量與汽柴油相相比,，還差100多倍。我們每天能聽(tīng)到動(dòng)力電池技術(shù)在進(jìn)步,，但是從科學(xué)上講,，在短期內(nèi),，動(dòng)力電池新能源汽車一次里程上沒(méi)有可能趕上燃油汽車的,。

2)充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6-8個(gè)小時(shí)，是比較科學(xué)的,。也就是說(shuō),，實(shí)際上電動(dòng)汽車充電的便捷性是大家不能接受的。一是用家里220V交流電來(lái)充電,，充電時(shí)間要6-8小時(shí),；二是到充電站用直流充電，除了排隊(duì)外,，充電過(guò)程要的時(shí)間也必須要在30分鐘以上,；三是買換電池的車吧，礦用蓄電池充電機(jī),，基本上沒(méi)有賣的,。