今天就說(shuō)說(shuō)今年10月份以來(lái)新能源充電汽車充電設(shè)施行業(yè)里的一件大事：恒功率,！

目前,，我們通常把充電汽車用的充電設(shè)施分為交流充電樁和直流充電機(jī)兩大類,。今年10月份國(guó)網(wǎng)對(duì)這兩大類充電設(shè)施提出了新的要求，尤其是針對(duì)直流充電機(jī)不僅提出了容量上的要求,，還提出了直流充電機(jī)必須具備恒功率的要求,。

恒功率

對(duì)于行業(yè)內(nèi)的人來(lái)說(shuō),，恒功率一直有企業(yè)在提及和推動(dòng)，所以大家并不陌生,。而對(duì)普通民眾來(lái)說(shuō),，大家也許就不太清楚這意味著什么了，下面咱們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)這“恒功率”給新能源汽車領(lǐng)域帶來(lái)的改變,。

以前的直流充電機(jī)（用戶都習(xí)慣稱其為“快充”）,，在給充電汽車穩(wěn)定充電時(shí)會(huì)基本保持充電電壓不變(個(gè)別車企的車在開始充電時(shí)會(huì)比即將充滿時(shí)電壓低一些,，在充電過(guò)程中，車端會(huì)逐漸提高電壓需求,，使充電電壓變高,，比如比亞迪等)，此時(shí)即便電流達(dá)到額定,，充電機(jī)的輸出功率也可能沒(méi)達(dá)到額定功率,，這就造成了容量上的浪費(fèi)。我們舉個(gè)例子,，比如我找到一臺(tái)直流充電機(jī),，額定功率60kW,，額定電壓750V,，額定電流就是80A，如果此時(shí)我的車在通信過(guò)程中提出500V電壓,、120A電流的充電請(qǐng)求,，這時(shí)候因?yàn)轭~定電流為80A（限流）而導(dǎo)致最終車只得到一個(gè)500V電壓和80A電流，充電機(jī)的輸出功率只達(dá)到了40kW,，相比于額定功率60kW來(lái)說(shuō),，有20kW的空間就沒(méi)有利用到。

60kW直流充電機(jī)輸出圖

120kW直流充電機(jī)輸出圖

上邊兩張圖中A區(qū)域?yàn)橐郧暗闹绷鞒潆姍C(jī)輸出范圍,，B區(qū)為增加恒功率功能的直流充電機(jī)輸出范圍，從圖中我們不難發(fā)現(xiàn),，增加了恒功率功能的直流充電機(jī)就很好地避免了充電機(jī)容量上的浪費(fèi),，舉例說(shuō)，現(xiàn)在我找到一臺(tái)帶有恒功率功能,、額定功率60kW充電機(jī)開始充電,，我的車依然給出了750V、120A的需求,，此時(shí)因?yàn)槌潆姍C(jī)具有恒功率功能,，車端需求的充電功率也超過(guò)充電機(jī)輸出的額定值，充電機(jī)就可以完全按照車給出的需求去輸出,。通俗點(diǎn)說(shuō),，就是以前的充電機(jī)在這種情況下只能一小時(shí)充40度電，而增加了恒功率功能的充電機(jī)就可以把每小時(shí)的充電量提高到60度,，在這個(gè)時(shí)間就是金錢的社會(huì)里,，一切提高效率的改變都是極好的,。

所以，這次直流充電機(jī)增加恒功率功能,，可以說(shuō)是一場(chǎng)不大不小的技術(shù)革命了,，在一定情況下再一次提高了新能源充電汽車的充電速度，為廣大新能源電動(dòng)汽車的車主們帶來(lái)了福音,！