最近,，充電樁市場成為了線纜和連接器企業(yè)最為糾結(jié)的領(lǐng)域,。

一方面,，容一電動,、菊水皇家等許多充電樁企業(yè)相繼退出或倒閉，許多企業(yè)被牽涉其中,，對充電樁市場信心有所動搖,。另一方面，中日正在商討充電接口標準統(tǒng)一事項,，有望統(tǒng)治全球六成充電樁市場,，標準統(tǒng)一有望加速充電樁市場的快速發(fā)展。

更為重要的是,，充電樁似乎已經(jīng)開始進入大玩家時代,，該不該進入充電樁市場、如何“抱大腿”成為了業(yè)界最為關(guān)心的話題,。

　充電樁前景光明 盈利困難

有人對目前充電樁市場進行了形象比喻：企業(yè)就像趴在玻璃上的蝴蝶,，外面一片光明，但就是無法突破那層障礙,。

目前,，中國的新能源汽車市場，在電動汽車整車產(chǎn)銷量以及充電設(shè)施建設(shè)方面均處于世界前列,。中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,，2016年我國充電樁市場規(guī)模約141億元，同比增長62%,，到2017年將翻倍增長,。預計2018年，中國充電樁市場規(guī)模將超570億元,，未來將繼續(xù)增長,。從2017年9月到2018年8月，月均新增公共類充電樁約7728個,，2018年8月同比增長50.0%,。

而根據(jù)發(fā)改委，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標是,，到2020年建成集中充換電站1.2萬座,，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求,。但目前完成這個目標還任重道遠,。

充電樁未來將拉動連接器快速發(fā)展。假設(shè)充電樁連接器單價逐年下降,，在未來三年內(nèi)充電樁復合連接器行業(yè)增長達到84%,，五年復合增長率57%,。

根據(jù)產(chǎn)品類型及應用場景不同，連接器價格存在較大差距,，一輛普通的混合動力汽車連接器產(chǎn)品的價格在 800-1200 元左右,，一輛純電動汽車3000-5000 元，一輛電動客車連接器價格約為7000-10000 元,。2016年,，我國新能源汽車高壓連接器市場規(guī)模達到27.1億元，預計到2020年,，新能源汽車市場空間將超過80億元,。

目前國內(nèi)能批量供貨的高壓連接器廠商有：中航光電、永貴電器,、巴斯巴,、江蘇瑞可達等為數(shù)不多的企業(yè)，近年來,，二線企業(yè)也開始成長起來,。單從銷售規(guī)模來看，國內(nèi)市場方面中國逐漸企業(yè)也逐漸崛起,。

從數(shù)據(jù)上分析,，充電樁行業(yè)前景非常美好，但中國電動汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)副秘書長鄭甲兔認為,，由于充電樁行業(yè)處于初級階段,，大量企業(yè)跑馬圈地、無序發(fā)展,，導致出現(xiàn)充電樁閑置,、無法互聯(lián)互通等問題，從而影響到了企業(yè)盈利,。

根據(jù)現(xiàn)階段充電樁上市企業(yè)的半年報來看,，成績并不理想。

科士達2018年半年度報告稱,，新能源充電設(shè)備營業(yè)成本3,，043.71萬元，同比增長494.42%,；毛利率29.45%,，同比下跌12.16%。

特銳德董事長于德翔稱,，2018年特來電的目標是將虧損減少至1億元左右，爭取達到盈虧平衡,。不過,，這一目標并未實現(xiàn),。根據(jù)其2018年半年報顯示，公司充電業(yè)務(wù)收入達到2億元,，與去年全年水平相當,，同比增長193.8%，充電設(shè)備銷售2.26億元,，與去年同比增長1640.80%,，報告期內(nèi)充電板塊虧損3000萬元，超出年初制定虧損1億元的預期,。

另外,，通合科技2018年上半年，充換電站充電電源系統(tǒng)（充電樁）及電動汽車車載電源營業(yè)收入為1,，888.32萬元,，同比下滑17.34%。

據(jù)不完全統(tǒng)計,，目前國內(nèi)涉及充電樁建設(shè)和運營的企業(yè)已經(jīng)多達300多家,，而現(xiàn)有的公共充電樁日均使用率不過1車/日，虧損為整個行業(yè)常態(tài),。

不僅如此,，今年以來，隨著補貼退坡,、資金鏈斷層,、低價惡性競爭、充電樁利用率低,、管理不當?shù)榷鄠€因素影響,，許多充電樁企業(yè)相繼退出或倒閉，這為市場蒙上了一層陰影,。

今年年初,，深圳充電網(wǎng)科技公司因資金鏈斷裂而停止運營。7月9日,，北京富電綠能科技股份有限公司正式終止掛牌,。8月1日，深圳容一電動科技有限公司近年來持續(xù)虧損,，已無法繼續(xù)經(jīng)營,，于2018年7月31日依法解散，進入公司清算程序,。早前實力強勁的菊水皇家等玩家也逐漸出局,。相關(guān)人士曾透露，近兩年來出局或者面臨出局的充電樁企業(yè)不下10家,。

奧能電源營銷總監(jiān)沈錕洋透露：“2016年年底,，中國大概有600多家充電樁企業(yè),。2017年上半年一共有1000多家，到年底只剩下800多家了,。我聽說今年6月份有人做了統(tǒng)計,，現(xiàn)在又只剩下500來家了?！?有業(yè)內(nèi)專家認為,，一直到2019年上半年，很多樁企的日子應該都不會好過,。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家表示,，市場上70%的充電樁運營企業(yè)未來將面臨轉(zhuǎn)型或被淘汰。

深圳巴斯巴科技有限公司電池項目專案總監(jiān)王占軍認為,，如今大部分充電樁企業(yè),，只是把錢投入進去，沒有做好后期的資金鏈,，沒有了資金來支撐,，結(jié)果就一目了然了。

合肥特威爾電源系統(tǒng)有限公司市場經(jīng)理盧明波盧明波認為,，目前樁企已經(jīng)倒下了一批,，雖然有相關(guān)的政策補貼，但還是會面臨新一輪的洗牌,。