大眾車對于國人而言，是一種特殊,，更是一種情懷,，即便是之前的大眾各種減配、漫天要價,、服務(wù)態(tài)度差等各種問題,，中國的"大眾粉"都會無條件的原諒它，所以,，也就造就了大眾在中國的銷量一直是傲視群雄,。

近日，據(jù)外媒報道,，大眾因為排放數(shù)據(jù)造假,，將在未來十年內(nèi)投資20億美元（約合人民幣139億元）在全美國范圍建設(shè)充電樁網(wǎng)絡(luò)，以此來供所有的汽車品牌使用,，而這項投資是大眾汽車與聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)達成和解協(xié)議的結(jié)果,。美國方面表示，20億美元的投資將會分為四個周期執(zhí)行,，每個周期大約為30個月,。

好吧，不得不承認,，這個和解結(jié)果怎么看美國都是最大的贏家吧,。那么問題來了，大眾被罰139億元,，中國的大眾會不會受影響,？

不能否認，大眾的確在中國很暢銷,，而至于暢銷的原因無非就是進入中國市場早,，前期群眾基礎(chǔ)過硬，而至于大眾一直被戲稱的"研究中國人"的梗,，雖不是主要原因,，但也多多少少存在吧。畢竟,，中國人想要什么車,，大眾就會造什么車出來,。這樣就是為啥豐田的車在全世界好賣，而大眾的車,，只在中國好賣,。

好了，說回正題,，你覺得大眾在交完這波巨額罰款后,，中國的大眾會加價么？小編認為雖說大眾因為"排放門"的問題至今已經(jīng)交了巨額罰款,，但是對于中國的大眾來說,，也不會有什么影響的。但是,，近兩個月大眾的銷量出現(xiàn)了大幅度下滑,，以上汽大眾為例，今年9月份的總銷量為188000輛,，與去年9月的21861輛相比,，同比下滑了14%。雖然這兩個數(shù)據(jù)并不能說明所有,，但至少看出中國的消費者現(xiàn)在消費明顯趨于理性,，不再為了大眾的所謂信仰買單。

寫在最后

隨著現(xiàn)在汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,，技術(shù)成熟,，消費者在選車的時候會從性價比、油耗,、價格等多方面考慮,，不再吃大眾沒事就減配、閑著就加價那一套了,。所以,，中國的大眾會不會加價小編并不關(guān)心，唯一關(guān)心的就是現(xiàn)在的中國消費者沒有被大眾當韭菜似的割了一茬又一茬就好,。