僅補貼充電設(shè)施建設(shè)項目不補貼個人

不少人對購買新能源汽車總是遲疑不定,，其中一個重要原因是 “充電難”，這也成為新能源汽車推廣的瓶頸所在,。隨著充電設(shè)施逐漸建設(shè)完善,，這一難題或?qū)⒅鸩降玫骄徑狻?/p>

據(jù)市發(fā)展和改革局有關(guān)負責(zé)人介紹,，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至今年5月底,，全市上牌的新能源汽車4891輛,。截至4月底，全市共建成站內(nèi)及分散充電樁合計3382個 （不含私人乘用車充電樁）,，已基本滿足惠州電動汽車的充電需求,。

該負責(zé)人介紹說，為進一步加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，提升新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施財政補貼資金的使用效率,，該局根據(jù)省的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合惠州實際,，編制了該《暫行辦法》,。

根據(jù)《暫行辦法》，補貼資金是指由中央,、省財政下達的,，用于引導(dǎo)和支持全市充電設(shè)施 （包括充電和換電設(shè)施）建設(shè)和運營的補貼資金。補貼資金的安排遵循公平公開公正,、依法依規(guī),、突出重點、科學(xué)分配等原則,。

值得留意的是,，《暫行辦法》規(guī)定，補貼資金用于支持充電設(shè)施建設(shè)項目,，對個人自用充電設(shè)施建設(shè)不予補貼,。

該負責(zé)人介紹，補貼項目除了滿足國家最新通用性標準要求外,，還應(yīng)滿足4個條件：充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)當符合國家充電設(shè)備,、接口、安全等相關(guān)標準,，無國家標準或國家標準不明確的,，應(yīng)當符合本省、市相關(guān)標準,；充電設(shè)施必須在惠州市行政區(qū)域范圍內(nèi)安裝,，且保證正常運營；建設(shè)前已在所在縣（區(qū)）發(fā)展和改革部門備案的充電設(shè)施建設(shè)項目,；充電設(shè)施建設(shè)投資方已按要求在廣東省電動汽車充電設(shè)施智能服務(wù)平臺進行信息錄入,，所建充電設(shè)施均已接入服務(wù)平臺。

■標準

交流充電樁每千瓦補貼100元

根據(jù)《暫行辦法》,，充電設(shè)施建設(shè)項目的補貼標準,，將按照充電設(shè)施額定輸出功率給予一次性建設(shè)補貼，補貼對象包括直流充電樁,、交直流一體化充電樁,、交流充電樁、無線充電設(shè)施,、換電設(shè)施等,。

具體來說，2016-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用省級補貼資金 （充換電設(shè)施級補貼資金）補貼標準分兩類———直流充電樁、交直流一體化充電樁,、無線充電設(shè)施按照315元/千瓦的標準補貼,；交流充電樁按照100元/千瓦的標準補貼。2019-2020年補貼標準將根據(jù)國家,、省下達的補貼（獎勵）資金作適當調(diào)整,。

《暫行辦法》指出，申報補貼資金的程序是由各縣（區(qū)）負責(zé)征集項目,，各縣（區(qū)）發(fā)改部門組織或委托第三方機構(gòu)對申報材料進行審核并開展現(xiàn)場核實,，并匯總上報市發(fā)展和改革局；市發(fā)展和改革局對申報材料,、項目現(xiàn)場進行抽查。