新能源車充電難,，充電樁運(yùn)營(yíng)公司有心無(wú)力

近年來(lái),，由于三元電池的使用，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程有了較大幅度提升,，但是和燃油車相比,，仍有較大差距，再加上充電設(shè)施的不完善以及充電時(shí)長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng),，駕駛者普遍存在著所謂“里程焦慮”,，生怕開(kāi)著開(kāi)著就沒(méi)電了。提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力,，主要靠提升動(dòng)力電池能量密度,。但這需要?jiǎng)恿﹄姵丶夹g(shù)實(shí)現(xiàn)突破，具有很大不確定性,。由于電池本身局限，電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力雖然還有一定提升空間,，但在理論上是無(wú)法超越燃油車的,。

要想解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航難題，必須要從充電設(shè)施入手,。電池不夠,，充電來(lái)湊。雖然電池能量密度無(wú)法與燃油相比,，但如果充電設(shè)施足夠便捷,，充電時(shí)間縮短到可以接受的范圍，電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)充能夠保障,，續(xù)航里程焦慮就會(huì)被大大緩解,，電動(dòng)汽車的發(fā)展也才能逐漸擺脫對(duì)于政策支持的依賴。

? ? ? ?中國(guó)電動(dòng)汽車數(shù)量增長(zhǎng)非?？?。但是充電池設(shè)施的建設(shè)則相對(duì)滯后。截至2017年末,，我國(guó)新能源車汽車保有量超過(guò)170萬(wàn)輛,，同期公共充電樁和私人充電樁數(shù)量超過(guò)44萬(wàn)個(gè)。目前國(guó)內(nèi)新能源汽車車樁比約為3.5：1。國(guó)務(wù)院制有關(guān)加快發(fā)展充電設(shè)施建設(shè)意見(jiàn)表明,，到2025年要滿足500萬(wàn)輛車的充電要求,，要新建480萬(wàn)個(gè)樁，1.2萬(wàn)個(gè)站,，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)1：1車樁比,。