據(jù)electrek網(wǎng)站報道,，某新任汽車部門總裁杰羅姆·吉倫(Jerome Guillen)日前介紹稱,，目前正致力于改進該公司位于內(nèi)華達州的超級工廠Gigafactory1的電池設(shè)計,。

Model 3當前采用的新型“2170”電池模式,。這款電池從去年開始生產(chǎn),，現(xiàn)在產(chǎn)能已逐步提升到逾20 GWh/年,。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)近來卻透露,，該公司將在明年推出的Model 3上使用新的電池模式,。

馬斯克表示,，該公司提出了一個新的設(shè)計來達到同樣的效果。與原來的設(shè)計相比,，新設(shè)計所生產(chǎn)出的電池實際上更輕,、更好、更便宜,，并將在今年年底推出,，預(yù)計將在明年第一季度或其他時間實現(xiàn)量產(chǎn)。因此,，采用新設(shè)計不僅會減輕汽車的重量,，降低成本，還能實現(xiàn)更大的行駛里程,。這條生產(chǎn)線目前正在建設(shè)中,，并于6個月左右之后投入使用。

但特斯拉顯然不僅僅是在模塊層面上進行電池改進,。杰羅姆·吉倫在Gigafactory1接受CNBC采訪時表示,，該公司正在研發(fā)新型改進電池。吉倫最近晉升為特斯拉汽車部門總裁,，負責特斯拉“所有汽車運營和項目管理”工作,。

吉倫還透露,，特斯拉正在改進電池的設(shè)計，并且在電池設(shè)計方面從不會止步,，只會不斷發(fā)展,，該公司對未來幾年的技術(shù)進步有一個很好的路線圖。雖然特斯拉提到了對電池組和電池模塊的改進,，但這是自兩年前推出“2170”電池以來,，這是大家首次聽到關(guān)于改進特斯拉電池的討論。

與此同時,，由于特斯拉正試圖按承諾的3.5萬美元的基礎(chǔ)價格交付標準電池組Model 3,，該公司還在努力進一步降低電池成本。特斯拉最重要的目標之一是實現(xiàn)100美元/kWh的電池組成本,。

今年6月,，馬斯克表示該公司在能量密度和電池組成本方面已經(jīng)取得突破性進展，特斯拉有望在年底前實現(xiàn)100美元/kWh的電池成本目標,，而這還取決于相關(guān)大宗商品價格在未來幾個月內(nèi)能夠保持穩(wěn)定,。

分析人士指出，隨著電池組件,、模塊以及電池的改進,，假如特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)100美元/kWh的目標，不僅有助于實現(xiàn)該公司長期以來所承諾的3.5萬美元的Model 3基礎(chǔ)價,，同時對特斯拉能源產(chǎn)品,，甚至對特斯拉半掛卡車Tesla Semi等其他產(chǎn)品也會產(chǎn)生影響。