天下車主苦“充”久已,。

3月26日發(fā)布的“2019年補(bǔ)貼新政”里,，有一條內(nèi)容讓很多新能源車主感到興奮：6月25日之后,，取消地方財政對于新能源車輛的購置補(bǔ)貼,，轉(zhuǎn)為補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施,。

這條內(nèi)容表明，新能源車的車主們將會看到越來越多的充電站出現(xiàn)在身邊,。

為何要補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施,？

首先是新能源車越來越多,，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)新能源車銷量約為120萬輛,，同比增長超過了50%,。新能源車發(fā)展態(tài)勢良好的同時，也對充電樁產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求,，但現(xiàn)實(shí)問題是充電設(shè)施的運(yùn)營企業(yè)在整體產(chǎn)業(yè)鏈中仍處在弱勢地位,；

其次，拋開行業(yè)層面的話題,，單就一位車主自身而言,，如今新能源汽車充電難、充電貴的難題確實(shí)令人頭痛,，尤其令人無語的是，你好像能發(fā)現(xiàn)周圍有很多充電站（充電樁）,，但真到用起來的時候,，才會明白什么叫“深度絕望”。

“拿車后興奮了沒兩個月,，就被這個難題困住了,。“在深圳南山一家新能源車4S店里,，懂懂筆記和前來首保的李先生在客戶休息區(qū)攀談起來,，迅速引發(fā)共鳴的話題，就是充電難,。

“你現(xiàn)在打開地圖一看,，會發(fā)現(xiàn)城市里的充電站密密麻麻，好像比加油站還多,?！彼钢Ｓ玫牡貓DAPP舉例說道，地圖顯示出他住家附近的直線一公里范圍內(nèi),，約有6,、7家充電站，共40多個充電樁,，而且涵蓋了直流快充,、交流慢充。按理說如此多的充電設(shè)備,，應(yīng)該在充電方面不會有什么問題,。

“但充電樁再多，也要能充得上電才行呀,，不然還是雞肋,?！崩钕壬寡裕背潆姇r會發(fā)現(xiàn)看似充電樁星羅棋布,，但卻很難順利充上電,，有時候?yàn)榱私o愛車充電，他要耗費(fèi)很多的時間和精力,。

不是地圖上顯示有很多充電站嗎,？李先生表現(xiàn)出來的焦慮，到底是怎么一回事,？

充電車位常被占,，車主“撲空”成常態(tài)