繼一周前工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露已經(jīng)初步擬定2021至2023年雙積分后續(xù)政策相關(guān)措施后,，雙積分新政的公開(kāi)征求意見(jiàn)不期而至。

7月9日,，工信部發(fā)布關(guān)于《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》修正案（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知,，披露了2021-2023雙積分細(xì)則。

征求意見(jiàn)稿顯示，2021至2023年度,，新能源汽車(chē)積分比例要求分別為14%,、16%、18%,。2024年度及以后年度的新能源汽車(chē)積分比例要求由工信部另行公布,。此外，征求意見(jiàn)稿對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車(chē)的定義進(jìn)行了修改,，將能夠燃用醇醚燃料的乘用車(chē)納入,，同時(shí)對(duì)積分的計(jì)算公式也進(jìn)行了調(diào)整。

新能源積分比例提升溫和,，計(jì)算方式調(diào)整倒逼整車(chē)能耗降低

雙積分是指?jìng)鹘y(tǒng)燃油車(chē)積分和新能源車(chē)積分兩項(xiàng),。根據(jù)雙積分政策，傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē)積分二者獨(dú)立計(jì)算,。一家車(chē)企的積分為每款車(chē)型積分乘以銷(xiāo)量,，積分與油耗掛鉤，只有傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源車(chē)積分大于零才算達(dá)標(biāo),，如果出現(xiàn)負(fù)積分,，則需要采取措施抵償歸零或調(diào)整生產(chǎn)與進(jìn)口計(jì)劃。如果無(wú)法抵償歸零,，相關(guān)車(chē)企可能無(wú)法上市銷(xiāo)售新品,。

這一次雙積分新政目的是為了接檔2021年補(bǔ)貼政策全面退出、防止車(chē)企新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量斷崖式下滑,。

與此前的雙積分政策相比,，新政的提高幅度均為2%/年。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),，這一次新能源積分比例要求相對(duì)溫和,。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，這是相對(duì)謹(jǐn)慎的新能源車(chē)促進(jìn)辦法,。