電動(dòng)船充電注意事項(xiàng)

電動(dòng)船常用的電瓶,，即鉛酸(plumbic acid)蓄電池,，通過(guò)化學(xué)能與電能的可逆轉(zhuǎn)化達(dá)到電能的輸出,，具有容量大,，維護(hù)簡(jiǎn)單,，工作可靠的特點(diǎn),。但是電動(dòng)船工作中的電瓶如果長(zhǎng)期處于不正確地充放電狀態(tài)下,，將會(huì)使電瓶?jī)?nèi)部的極板過(guò)早硫化而大大地降低（reduce)其容量,，通常備用狀態(tài)下一般不會(huì)顯現(xiàn),。但是船舶電瓶是應(yīng)急設(shè)備上重要的動(dòng)力源，常態(tài)下備而不用,，不易發(fā)現(xiàn)電瓶的不良,，緊急狀態(tài)下使用時(shí)，由于電瓶的老化將會(huì)造成設(shè)備無(wú)法啟動(dòng)的重大故障。
下面重點(diǎn)講述電動(dòng)船充電注意事項(xiàng),，以利于電動(dòng)船蓄電池的維護(hù),。
一、鉛酸蓄電池的硫化原因
1,、缺少電解液,。因蒸餾(still)水（或純水）蒸發(fā)過(guò)度或電解液意外傾瀉而沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充，致使液面過(guò)低,，極板上部長(zhǎng)期露出液面,，造成極板上部硫化。
2,、電解液不純,。一般情況下，使用了不合格的電解液,，使電瓶一年左右便 報(bào)廢,。
3、經(jīng)常使蓄電池過(guò)量放電或小電流深放電,，會(huì)在極板深處生成較多的硫酸(化學(xué)式：H2SO4)鉛,。
4、缺少應(yīng)有的定期過(guò)充電,，或經(jīng)常充電不足,，在活性物質(zhì)中或多或少殘留一部分未能還原的硫酸鉛(Lead(II) sulfate)(外觀:帶藍(lán)色的銀白色)。電動(dòng)船電動(dòng)載具的一種,，是由蓄電池或船用發(fā)電機(jī)等產(chǎn)生電力推進(jìn)的船只,。太陽(yáng)能電動(dòng)船借由船上的太陽(yáng)能電池直接將太陽(yáng)光轉(zhuǎn)變成電力以取代燃油產(chǎn)生動(dòng)力，減低對(duì)環(huán)境的沖擊,，并減少消耗能源,。
5、電解液密度過(guò)高或溫度過(guò)高,、過(guò)低,。
6、內(nèi)部有短路故障未及時(shí)排除（Remove),。仿古畫(huà)舫裝飾古典華麗的游船,，是“中國(guó)風(fēng)”的仿古游船，結(jié)合古典園林建筑,，體現(xiàn)了中華文明的古典藝術(shù),。畫(huà)舫船豪華而又古典，船上的建筑按照中國(guó)古代建筑里的亭臺(tái)樓閣,，建筑工藝之復(fù)雜,，要求之嚴(yán)格,，除了雕刻、花窗,，整條船還有一個(gè)看點(diǎn),，那就是弧線優(yōu)美、高高翹起的船尾,。游船并不大,，長(zhǎng)約10米,、寬3.2米,，但是整體看起來(lái)堪稱一件藝術(shù)品。
7,、長(zhǎng)期處于半放電或放電（如漏電）狀態(tài)下,。
8、放電后（指電量放一半左右或電壓在22V或以下或電解液指示已到黃色部分）未能及時(shí)補(bǔ)充充電,。
二,、蓄電池極板硫化后的主要特征
1、充電時(shí)氣泡出現(xiàn)較早,，電解液密度達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),。不同地區(qū)和氣溫條件下電解液密度見(jiàn)附表。
2,、充電時(shí)電解液溫度（temperature)比極板沒(méi)有硫化的電瓶高,。
3、在放電中端電壓下降很快,，電解液密度（單位:g/cm3或kg/m3)下降低于正常值,。
4、容量明顯降低,。
5,、極板顏色不正常，正極板呈淺褐色（有的呈白色）,，負(fù)極板變?yōu)榛野咨?，正?fù)極板表面變硬為沙粒狀。
三,、鉛(外觀:帶藍(lán)色的銀白色)酸蓄電池極板硫化的一般修復(fù),，就是設(shè)法使白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶發(fā)生軟化、細(xì)化溶解,，增強(qiáng)極板內(nèi)的可逆性化學(xué)反應(yīng)能力,，使之恢復(fù)良好的性能。
對(duì)于輕微,、中度的硫化
1,、先對(duì)電瓶進(jìn)行充電,，充至電解液不再升高時(shí)，接著進(jìn)行10-,，如果經(jīng)常進(jìn)行良好正確地充放電,，則壽命可以再增加1年左右；進(jìn)口電瓶如果進(jìn)行良好的充放電,，壽命在4-5年,。在船舶具體的操作中，充電電流比較容易掌握和控制（control),，但是對(duì)于放電電流的控制,，卻是很難有合適的放電負(fù)載，一般可以利用設(shè)備作為放電負(fù)載,，比如將應(yīng)急照明強(qiáng)制開(kāi)啟或者進(jìn)行柴油機(jī)在燃油切斷的情況下反復(fù)啟動(dòng),，使電瓶端電壓放至22V左右即可，然后進(jìn)行充電,。這樣雖然達(dá)不到 佳充放電操作,，但還是可以較好的激活電瓶?jī)?nèi)部活性物質(zhì)，延長(zhǎng)電瓶的使用壽命,。每條船都要建立電瓶充放電記錄表掛在電瓶間或附近,，里面填入電瓶送船時(shí)間、充放電小時(shí),、比重,、充加蒸餾(still)水情況等，日常保養(yǎng)中要注意電瓶表面的清潔,；金屬接線樁須涂抹凡士林以防氧化,；注意保持每個(gè)電瓶透氣孔的暢通；在放電過(guò)程中注意判斷比較單個(gè)電瓶的氣泡逸出程度,；必要時(shí)測(cè)量單個(gè)電瓶的電壓以判斷單組的工況,；按照電瓶的送船時(shí)間可以方便的查到電瓶的使用時(shí)間在適當(dāng)時(shí)候予以換新以保證設(shè)備的良好狀況。曾經(jīng)有過(guò)人在電瓶比重?zé)o法上升之時(shí),，自行配置稀硫酸以調(diào)整電解液密度（單位:g/cm3或kg/m3),，這樣將會(huì)使電瓶很快報(bào)廢。
電動(dòng)船充電的時(shí)間這取決于充電電流(Electron flow)大小,。仿古畫(huà)舫裝飾古典華麗的游船,，是“中國(guó)風(fēng)”的仿古游船，結(jié)合古典園林建筑,，體現(xiàn)了中華文明的古典藝術(shù),。畫(huà)舫船豪華而又古典，船上的建筑按照中國(guó)古代建筑里的亭臺(tái)樓閣,，建筑工藝之復(fù)雜,，要求之嚴(yán)格,，除了雕刻、花窗,，整條船還有一個(gè)看點(diǎn),，那就是弧線優(yōu)美、高高翹起的船尾,。游船并不大,，長(zhǎng)約10米、寬3.2米,，但是整體看起來(lái)堪稱一件藝術(shù)品,。
1、蓄電池一般留以上造船經(jīng)驗(yàn),，有多名高技術(shù)專業(yè)游船設(shè)計(jì)人才和重多經(jīng)驗(yàn)豐富的造船技術(shù)人員,，具有完善的售后服務(wù)體系,，您只需一個(gè)電話,，我們將努力為您解決所有問(wèn)題。 產(chǎn)品以各種水上游樂(lè)船為主,，主要有：公園游船,、畫(huà)舫、水上自行車(chē),，腳蹬船,，多人腳踏船及各種型號(hào)與規(guī)格的玻璃鋼制品。