如今 新能源汽車(chē)既節(jié)能又環(huán)保 已成為不少車(chē)主的購(gòu)車(chē)選擇 然而,，給車(chē)充電卻是不少車(chē)主顧慮的問(wèn)題 這種顧慮 將隨著充電樁普及率的提高而煙消云散 內(nèi)江計(jì)劃安裝250個(gè)充電樁,！ 近日，記者從內(nèi)江新能源充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)暨合資公司成立簽約儀式上了解到,，內(nèi)江擬利用五年時(shí)間在內(nèi)江主城區(qū)50個(gè)停車(chē)點(diǎn)位安裝250臺(tái)120千瓦雙槍直流快充充電樁,，同時(shí)配套安裝 50 臺(tái)變壓器。

據(jù)了解，本項(xiàng)目總投資4431萬(wàn)元,，根據(jù)項(xiàng)目工程特點(diǎn)和施工條件,，建設(shè)工期為5年，分期實(shí)施,，于2024年5月全部建成,。

2019年計(jì)劃在內(nèi)江城區(qū)的3個(gè)點(diǎn)位建20根充電樁,，分別位于新上城停車(chē)場(chǎng)、新建成的內(nèi)江綜合客運(yùn)中心站,、內(nèi)江高鐵北站地下停車(chē)場(chǎng),。 投入的充電樁都是智能化的充電樁，功率大,、充電時(shí)間短,，半個(gè)小時(shí)之內(nèi)就可以充一輛車(chē)。 這些充電樁的投入使用,，將徹底改變以前存在的充電難,、充電慢的問(wèn)題,，極大的方便電動(dòng)汽車(chē)的廣大用戶(hù)。

該項(xiàng)目的建成，將會(huì)完善內(nèi)江市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，加快推進(jìn)內(nèi)江市電動(dòng)汽車(chē)規(guī)?；瘧?yīng)用，從而促進(jìn)內(nèi)江市電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，方便群眾生活,，更好惠及民生。

電動(dòng)車(chē)充電注意事項(xiàng)

1.嚴(yán)禁存放時(shí)虧電 蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài),。虧電狀態(tài)指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電,。在虧電狀態(tài)存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化,，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上,，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足,，電池容量下降,。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重,。因此,，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。 2.定期檢查 在使用過(guò)程中,，如果電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里,，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí),，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查,、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,，最大程度地節(jié)省您的開(kāi)支,。 3.避免大電流放電 電動(dòng)車(chē)在起步、載人,、上坡時(shí),，盡量避免猛踩油門(mén)，形成瞬間大電流放電,。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,，從而損害電池極板的物理性能,。 4.防止暴曬 電動(dòng)汽車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水,，引發(fā)電池活性下降,，加速極板老化。 5.避免充電時(shí)插頭發(fā)熱 220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng),、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱,，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶,，給您帶來(lái)不必要的損失,。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件,。