電動汽車充電樁數(shù)量越來越多,，但是電動汽車車主卻依然難找電動汽車充電樁充電,，這主要是因?yàn)闄n期對于電動汽車充電樁停車位的管理還不到位,，燃油汽車依然自由占用著電動汽車充電樁停車位。在部分省市,，政府出臺了相關(guān)電動汽車充電樁建議,，其中針對電動汽車充電樁停車位提出了優(yōu)化現(xiàn)場管理，將電動汽車充電樁停車位管理電子智能監(jiān)控化,。這樣的實(shí)施方法需要更完善的電動汽車充電樁運(yùn)營方法,。

很多電動汽車充電樁停車位采取了收取停車位費(fèi)用的方法，只要停在電動汽車充電樁停車位,，就要額外收取停車費(fèi),。這樣雖然使得燃油汽車不敢隨意占用電動汽車充電樁停車位，但是這樣無差別收費(fèi),，大大提高了電動汽車充電成本,，很多電動汽車車主都不愿意來充電了,。這樣的結(jié)果也不是最初管理電動汽車充電樁停車位想要的。

停車位緊張已經(jīng)是很普遍的問題了,，無論是小區(qū)還是商場,，出門還是回家，車主都在停車位稀少這個難題上困擾過,。雖然電動汽車充電樁停車位一般只占普通停車位的十分之一,，但是卻不一定會有十分之一的電動汽車來充電，如果沒電動汽車來,，那這些空出來的電動汽車充電樁停車位也是浪費(fèi)資源,。停車位管理員表示，燃油汽車占用電動汽車充電樁停車位后,，即使你打電話讓人家來挪車,，車主也會通過各種理由推辭到自己方便的時候才把車開走，這個時候,，電動汽車一般早就走了,。如果強(qiáng)行向燃油汽車車主收取停車費(fèi)，燃油汽車車主也是不愿意的,，認(rèn)為自己沒有充電,，不需要支付停車費(fèi)用,。目前來說,，沒有針對電動汽車充電樁停車位另外收費(fèi)的相關(guān)法令，電動汽車充電樁停車位管理員也很難辦,。

有些區(qū)域?qū)ｉT開辟了電動汽車充電樁專區(qū),，非電動汽車不得進(jìn)入。說到底,，電動汽車充電樁停車位的管理需要增加一定的人力管理成本,，在當(dāng)前燃油汽車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于電動汽車的情況下，僅僅依靠電子監(jiān)控的智能管理,，是無法真正消除燃油汽車占用電動汽車充電樁停車位的難題的,。

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