“嘀,，開始計(jì)時(shí)充電了,?！眮淼桨渡?，插上插頭,，掃碼支付,，船上的家電設(shè)備立即動(dòng)了起來,。日前,，淮安船長(zhǎng)郝明良拉著一船煤炭途經(jīng)京杭運(yùn)河新安水上服務(wù)區(qū)休整,，船剛停穩(wěn)，他便隨手關(guān)閉了柴油發(fā)電機(jī),，接通岸上投用不久的岸電樁開始給船供電,。“過去船上想要用電,，都要靠柴油發(fā)電機(jī),，晚上休息還要起來加水加油，現(xiàn)在,，碼頭的夜晚靜悄悄,。”郝明良說,，掃碼岸電系統(tǒng)就像“充電寶”,，取代了船用柴油發(fā)電機(jī)，綠色環(huán)保無噪音,。據(jù)了解,，在“江河碧空”藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)助攻下，全市8個(gè)水上服務(wù)區(qū)已有5個(gè)配備了岸電系統(tǒng),。

京杭運(yùn)河新安水上服務(wù)區(qū)河岸線總長(zhǎng)近400米,，可容納近50艘800噸級(jí)貨船停靠,。岸上裝有掃碼岸電系統(tǒng)12個(gè),，配套充電口24個(gè)，船舶靠港后,，船員將電纜線接入岸電樁,，拿出手機(jī)掃描二維碼即可通電使用。“‘船上人家’有用電需求,，以往靠柴油發(fā)電不僅噪音巨大,，也對(duì)空氣質(zhì)量和河道環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重影響?！笔泻降捞幒秸瓶崎L(zhǎng)周曉峰介紹,，以電代油后，一艘船每小時(shí)可減排二氧化碳約5千克,，還能有效減少顆粒物,、氮氧化合物的排放。

除了環(huán)境效益,，岸電供電與船舶自帶發(fā)電機(jī)供電相比,，用電成本有了大幅度的降低?！鞍峨姽╇娪秒姵杀炯s為發(fā)電機(jī)供電的1/6,。”市區(qū)航道管理站站長(zhǎng)謝建偉給記者算了一筆賬,，經(jīng)實(shí)際測(cè)算,，1臺(tái)380V/50HZ的內(nèi)河船舶發(fā)電機(jī)，負(fù)載3KW的用電設(shè)備,，一小時(shí)耗油量在1.8升,，按照7.2元/升進(jìn)行價(jià)格核算，一小時(shí)用電成本在12.96元,，一天一夜就要花費(fèi)300多元,，而用岸電系統(tǒng)，用電價(jià)格一般不超過2元/小時(shí),。

升級(jí)綠色碼頭,，除了布設(shè)岸電，無錫還開出了“吸污船”,。在新安服務(wù)區(qū),，一艘名為“蘇錫潔1號(hào)”的多功能船舶污染物接收處置船正在尋找“吸污”目標(biāo)?！按靶旭倳r(shí),，常會(huì)產(chǎn)生一定的油污水和生活垃圾，必須進(jìn)行專業(yè)處理,，否則會(huì)污染運(yùn)河,。”市地方海事局航行監(jiān)督科科長(zhǎng)賀振亞介紹,，該船主要航行于京杭運(yùn)河,、錫澄運(yùn)河等市區(qū)干線通航水域以及太湖水域，沿途流動(dòng)收集船舶生活垃圾、生活污水,、油污水,，船民只需招手示意，該船就會(huì)免費(fèi)上門提供服務(wù),。

據(jù)了解,，無錫目前開展的“江河碧空”藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)正對(duì)無錫境內(nèi)長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河河道船舶,、港口大氣污染問題進(jìn)行集中整治,。為防治“任性”揚(yáng)塵，目前,，在各大碼頭港口,，所有停靠貨船貨物都用油布進(jìn)行了遮蓋,，海事部門還聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)不定期登船檢查船舶燃油油品,，嚴(yán)厲打擊銷售使用低劣船舶燃油違法行為。據(jù)統(tǒng)計(jì),，今年已累計(jì)查處問題油品22起，下階段還將陸續(xù)配齊油品快檢儀,，以提高檢測(cè)效率,。

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