宋儒亮說,，新能源車是現(xiàn)在主推的車型,，但有兩個制約因素,，一個是電池耐不耐用，另一個是充電樁的問題,，在單一產(chǎn)權的地方好辦,，但是在產(chǎn)權復雜的小區(qū)，就面臨安裝難的問題,。

他提出了幾個問題,。家用充電樁能不能裝,？在小區(qū)安裝充電樁要符合哪些條件,？如果樓盤規(guī)劃的時候沒有考慮充電樁，后面可以通過什么途徑解決,？小區(qū)安裝充電樁費用比較高,，電力部門能否提供解決辦法？如果其他業(yè)主不同意會不會牽頭幫他們解決,？

對此,，省能源局電力處處長劉文勝回應稱,，家用充電樁的安裝問題，從政策上說是鼓勵的,，但是有沒有條件裝要根據(jù)具體的情況而定,。按照廣東省的規(guī)定，新建小區(qū)都要配套充電設施,，而且要驗收,。對于原來沒有充電樁的老舊小區(qū)，要根據(jù)實際情況來,。比如有沒有場地,，充電樁涉及到安全問題，有一定的規(guī)范要求,。另外可能會影響到小區(qū)其他的用戶,，必須取得小區(qū)管理方或是業(yè)主委員會同意。政策上沒有障礙,，關鍵是落實有一個協(xié)商的過程,。他表示，這是一個難點,，也是發(fā)改部門一直在想辦法解決的,。

“費用的問題，家用正常來說買車會配一個樁,，裝的過程有一定的費用,。從反映的情況來看這個費用是用戶自己負擔的，接下來要怎么辦還需要研究,?！?/p>

廣東省發(fā)展改革委副主任、省能源局局長吳道聞補充說,，充電樁建設里更重要的是容量的問題,，包括用電容量。老的小區(qū)原來沒有考慮這個問題,，涉及到擴容,。

宋儒亮認為，老舊小區(qū)電梯加裝難的問題已經(jīng)破局了,，解決充電樁跟解決電梯的問題有相似之處,，發(fā)改委在這一塊，除了供電部門很好地簡化服務流程之外,，也要做好協(xié)調(diào),，引導大家像裝電梯一樣解決裝充電樁問題。