充電樁正進(jìn)一步發(fā)揮其在電網(wǎng)中的調(diào)峰輔助服務(wù)作用。

據(jù)《國家電網(wǎng)報(bào)》報(bào)道,，4月15日,，國家電網(wǎng)有限公司（下稱國家電網(wǎng)）華北分部，將車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）充電樁資源正式納入華北電力調(diào)峰輔助服務(wù)市場(chǎng)并正式結(jié)算,。此舉在國內(nèi)尚屬首次,。

《國家電網(wǎng)報(bào)》報(bào)道稱，通過V2G充電樁,，電動(dòng)汽車由單一充電拓展到以充放電兩種形態(tài),，參與電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控和調(diào)峰輔助服務(wù)。

V2G是Vehicle-to-grid的縮寫,，意為車輛到電網(wǎng),。V2G雙向充電技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車和電網(wǎng)之間的互動(dòng)。

在此方式下,，電動(dòng)汽車可以看作是大型“充電寶”,。當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷較低時(shí)，電動(dòng)汽車吸納電能,；當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí),，向電網(wǎng)反向送電釋放電能，緩解電網(wǎng)供電壓力,，賺取峰谷差價(jià)收益,。

2019年5月，國家電網(wǎng)電動(dòng)汽車公司董事長江冰在《中國充電服務(wù)市場(chǎng)如何健康發(fā)展研究報(bào)告》發(fā)布會(huì)上表示,，電動(dòng)汽車的雙重屬性越來越明確,，既是交通工具又是電力系統(tǒng)的元件。

江冰稱,，V2G可以提高充電樁50%的利用率,，這一平臺(tái)將電動(dòng)車作為儲(chǔ)能平臺(tái)使用，既平衡了電網(wǎng)用電負(fù)荷,，也提高了充電企業(yè)的盈利空間,。

據(jù)《國家電網(wǎng)報(bào)》報(bào)道，京津唐電網(wǎng)供區(qū)內(nèi)約有40萬輛電動(dòng)汽車,，若通過V2G方式實(shí)現(xiàn)有序車網(wǎng)互動(dòng),，可提供180萬千瓦可移動(dòng)的優(yōu)質(zhì)調(diào)節(jié)資源。