近年來,，國家持續(xù)關(guān)注電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)，并且在召開全國兩會(huì)的時(shí)候著重指出,，將在未來5年中,，繼續(xù)大力推動(dòng)新能源事業(yè)發(fā)展,，推進(jìn)能源改革,，改善國內(nèi)環(huán)境,。據(jù)了解，國內(nèi)電動(dòng)汽車充電需求不斷上漲,，然而電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)速度始終落后于電動(dòng)汽車充電需求增長速度,，兩項(xiàng)發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀反映了當(dāng)下電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展的巨大空間,，也給與電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營市場(chǎng)更大發(fā)揮,。

為了緩解電動(dòng)汽車充電壓力增長快與電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)速度慢的矛盾，并且解決電動(dòng)汽車充電樁質(zhì)量難以提高,，大量僵尸電動(dòng)汽車充電樁無法使用的難題,，國家決定從國民接受度入手，不斷加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電樁操作和安全注意事項(xiàng)內(nèi)容普及,，幫助民眾迅速熟悉使用電動(dòng)汽車充電樁的日常,，提高企事業(yè)單位和物業(yè)、街道對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)的重視,。

中汽協(xié)收集今年數(shù)據(jù)可知,，到2020年10月之前,，中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)量快速提高，達(dá)到82萬輛,，銷售成績也十分可觀,，總共售出電動(dòng)汽車數(shù)量超過79萬，生產(chǎn)與銷售之間數(shù)量差距不大,，這反映了國內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車需求的不斷上漲,，但是國內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)水平還并不十分高的現(xiàn)狀。電動(dòng)汽車生產(chǎn)慢,，也已經(jīng)限制了國內(nèi)電動(dòng)汽車保有量的增長,。?中汽協(xié)高層對(duì)此提出建議，希望在今年的剩下3個(gè)月中,，繼續(xù)保持已有的電動(dòng)汽車銷售熱頭,，在年底之前，起碼要賣出電動(dòng)汽車70萬輛,，才達(dá)到了年初定下的銷售目標(biāo),。

電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的發(fā)展與電動(dòng)汽車銷售情況息息相關(guān)，隨著電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量不斷提升,，很多有識(shí)之士已經(jīng)看到了燃油汽車必將被淘汰的現(xiàn)實(shí),，都開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的購買和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。電動(dòng)汽車充電樁無論在技術(shù),、建設(shè),、建站、運(yùn)營等方面,，都潛力巨大,，并且終將獲得全部汽車市場(chǎng)支持發(fā)展，電動(dòng)汽車充電樁概念股票也不斷實(shí)業(yè)化,，壯大根基,。