面對(duì)世界百年未有之大變局,，以及新冠肺炎疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的沖擊，如何挖掘中國(guó)經(jīng)濟(jì)巨大潛能,，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中育新機(jī),、在新興產(chǎn)業(yè)中開(kāi)新局,，成為穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的破局之舉,，也是促創(chuàng)新,、謀未來(lái)的突圍之路。

一場(chǎng)由新能源汽車(chē)充電樁賦能的經(jīng)濟(jì)社會(huì)新變革圖景即將展開(kāi),。

一頭連接汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,，一頭連接擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，作為新基建的重要落子,，充電樁正被賦予更深層次的意義,。值得注意的是，充電樁建設(shè)的全面鋪開(kāi),，不僅將按下車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智慧能源網(wǎng)的快進(jìn)鍵,，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的顛覆性變革，還為經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展注入巨大動(dòng)能,，更為搶占發(fā)展主動(dòng)權(quán)提升中國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力鋪就新臺(tái)階,。

產(chǎn)業(yè)變革

汽車(chē)強(qiáng)國(guó)將駛向快車(chē)道

成都未來(lái)三年將累計(jì)推廣新能源汽車(chē)20萬(wàn)輛,，三年內(nèi)計(jì)劃新建2.3萬(wàn)個(gè)充電樁；上海三年內(nèi)將新建10萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)智能充電樁,，建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)路協(xié)同車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智慧道路……近日,，多地密集披露新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案和專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，充電樁建設(shè)均位列要位,。

一場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革正在席卷全球,。作為這場(chǎng)變革的肇始者之一，以淘汰燃油車(chē)為主的汽車(chē)能源革命不斷向深水區(qū)挺進(jìn),。發(fā)展新能源汽車(chē)成為各國(guó)核心發(fā)展戰(zhàn)略之一,，也是全球汽車(chē)行業(yè)角逐的競(jìng)技場(chǎng)。

察勢(shì)者明,，趨勢(shì)者智,。中國(guó)新能源汽車(chē)起步早、布局早,，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)多年居全球首位，并成為中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要戰(zhàn)略突破點(diǎn),。然而,，不容忽視的是，近年來(lái),，充電設(shè)施不足一度成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的主要短板,。

據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2019年底,，全國(guó)充電樁總數(shù)為121.9萬(wàn)根,，車(chē)樁比僅為3.1:1。充電樁總量不足,、分布不均衡,、未完全實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通等問(wèn)題，影響了新能源汽車(chē)使用便利性,，一定程度上制約了該產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,。