對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，隨著新能源汽車技術(shù)不斷的完善,，越來(lái)越多的新能源汽車車企相繼的發(fā)力新能源汽車市場(chǎng),，新能源汽車保有量和充電樁等數(shù)量都是在快速的增加，但作為新能源汽車而言目前難以普及真的只是充電樁少的問(wèn)題,？

對(duì)于新能源汽車目前難以普及充電樁少只是一方面的問(wèn)題,，作為新能源汽車而言離不開(kāi)充電樁，就像燃油車離不開(kāi)加油站一樣,，充電樁少在一定的程度上面會(huì)影響到車輛的使用體驗(yàn),，也便是的新能源汽車在使用上受到了一定的限制，當(dāng)然這對(duì)于新能源汽車的普及只是一個(gè)方面,。

除了充電樁以外,，車輛的續(xù)航里程和電池的價(jià)格也是一方面，從車輛的續(xù)航里程上面去看,，目前車輛的續(xù)航里程會(huì)受到低溫等環(huán)境因素的影響,，會(huì)導(dǎo)致車輛在工作的時(shí)候車輛的續(xù)航出現(xiàn)衰減的情況，同時(shí)加上本身電池目前的價(jià)格相對(duì)于來(lái)說(shuō)比較高,，更換電池的費(fèi)用高達(dá)幾萬(wàn)塊錢,，甚至是說(shuō)占據(jù)了車輛40%左右的價(jià)格,，這對(duì)于電池出質(zhì)保后帶來(lái)的更換等費(fèi)用還是比較高，這對(duì)于后期車輛在使用的時(shí)候,，帶來(lái)的顧慮還是比較多的,，也是成了影響到車輛普及的一個(gè)因素。