用不完套餐里的充電時間,，但錢又沒少花,，長期下來太費錢了,。”飛線充電被禁止以來,，每天騎電動車上班的王女士就用小區(qū)的充電樁充電,。她坦言，相比于私拉電線和在家充電,，使用充電樁確實更安全,，但談到“套餐式”的計費方式，她又忍不住吐槽,。據了解,，目前南京許多小區(qū)的充電樁都采用了這種計費方式，和王女士有同樣煩惱的居民也不少,。

這樣的“尷尬”如何緩解,？電動自行車充電樁現(xiàn)有的收費標準是否合理？現(xiàn)代快報記者展開調查,。

△小區(qū)里的充電樁

尷尬：掏兩塊錢買8小時充電,，實際每次都用不完

王女士家住南京市棲霞區(qū)曉莊師范小區(qū)。因為工作地離家較遠,，單趟要騎車約三四十分鐘,，所以她每天晚上都要把電動車充滿電,，才能支撐一個來回?！懊刻旎氐郊?，車里的電基本上用完了，充滿電大約要6個小時,，但小區(qū)里充電樁是一塊錢充4小時,，我這種情況要充滿就得花兩塊錢?！弊屚跖啃睦锊皇娣氖?，自己實際花兩塊錢買了8個小時的充電時間，但電動車充滿電只要6個小時,，剩下的2個小時被白白浪費掉了,。王女士給記者算了筆帳，如果以1小時為單位計費,，她充滿電只要1.5元,。也就是說，每充滿一次電,，就浪費了0.5元,。“雖然一天只多花了幾毛錢,，但電動車天天都在騎,，一年下來就損失了150多元，常年也是一筆不小的錢,?！痹谕跖靠磥恚潆姌豆居羞\營成本,，電費貴些也能理解,，但這樣“套餐式”的計費方式確實不夠人性化，像她這樣的用戶實際是每天都在“虧錢”,。

對此,，住在浦口區(qū)紅樹林小區(qū)的韓女士也深有同感。韓女士說,，她每天都騎電動車去地鐵站,，雖然路途不遠，但是頻率很高,。因此,，有的時候電還沒用“干凈”就要充電?！拔业碾妱榆?-5個小時就能充滿電,，1塊錢套餐里總有幾毛錢用不上,。要是車子還有余電，只需要充一兩個小時就夠了,，這種情況下還是要付1塊錢,，多浪費啊?！表n女士觀察到,，有不少鄰居也是因為不滿這種收費方式，經常偷偷把電池挪回家充電,。

探訪：充電樁“套餐式”計費方式普遍存在

以1元為單位的“套餐式”計費方式是普遍現(xiàn)象嗎,？現(xiàn)代記者走訪了南京多個小區(qū)，發(fā)現(xiàn)確實不少小區(qū)的充電樁采用這種方式,，1元可充電的時間因充電樁公司不同而有所差異,。如棲霞區(qū)的方圓綠茵小區(qū)，電動車充電樁的收費標準為1元/6小時,；秦淮區(qū)侯家里小區(qū)為1元/3小時,；秦淮區(qū)匯幸苑社區(qū)為1元/4小時……

以方圓綠茵小區(qū)為例，記者用手機掃描充電樁上的二維碼,，跳轉出的界面上提示“請選擇套餐”,，套餐分為三種，分別為：1元/360分鐘,、2元/720分鐘,、3元/999分鐘（大功率充電-3000W）,。