“新能源車主最怕啥?怕車子開到半路沒電,。比沒電更絕望的是啥?找到充電樁卻充不了電,?！卑不帐』茨鲜行履茉窜囍鲝垙娬f，因為在充電站沒法充電,，他只好打電話求援拖車,。記者近日在安徽省淮南市發(fā)現(xiàn)，很多充電站的充電樁無法充電,，有的無電源接入,，有的甚至根本沒安裝配置充電模塊，大量充電樁成“僵尸”,。

和加油站之于燃油汽車一樣,，充電樁是新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，須臾不可或缺,。但在現(xiàn)實生活中，一些充電樁淪為擺設(shè),，無法正常使用的報道屢屢見諸報端,。早在2018年,，就有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在北京市朝陽區(qū)蟹島度假村東門附近停車場有大約40根新能源車充電樁全部閑置,，其中大部分已經(jīng)損壞,，形成俗稱的“僵尸樁”。

是充電樁建設(shè)過剩了嗎?答案是否定的,。去年,，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見稿提出，預(yù)計到2030年,，我國新能源汽車保有量將達(dá)6420萬輛,。根據(jù)車樁比1∶1的建設(shè)目標(biāo)，未來10年,，我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口,。在整體供不應(yīng)求的情況下，部分充電樁緣何淪為“充電裝”,，深層次原因值得反思,。

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