近年來(lái),，購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者越來(lái)越多,，但是新能源汽車的配套設(shè)施建設(shè)還不完善,。有媒體記者走訪安徽多地發(fā)現(xiàn),，不少充電站的充電樁無(wú)法充電,，有的無(wú)電源接入,，有的連運(yùn)營(yíng)單位都已不知去向,，大量充電樁成“擺設(shè)”,。

新能源汽車市場(chǎng)正處于快速發(fā)展時(shí)期,。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2030年,，我國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)6420萬(wàn)輛,。根據(jù)車樁比1：1的建設(shè)目標(biāo)，未來(lái)十年,，我國(guó)充電樁建設(shè)存在6300萬(wàn)的缺口,。一邊是充電樁存在較大缺口，另一邊卻是大量充電樁閑置,，成為擺設(shè),。為何會(huì)發(fā)生如此魔幻的事情呢,？

歸根結(jié)底，還是因?yàn)槊撾x了市場(chǎng)規(guī)律,。前些年,，新能源汽車市場(chǎng)興起，各地紛紛出臺(tái)補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)建設(shè)配套的充電樁,。然而,，不少企業(yè)卻盯上了補(bǔ)貼資金，爭(zhēng)相“跑馬圈地”,，而不是真心實(shí)意地發(fā)展充電樁產(chǎn)業(yè),，結(jié)果導(dǎo)致一些充電樁布局不合理，使用率低,，難以滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者需求,，反而造成資源的錯(cuò)配與浪費(fèi)。

所以,，解決充電樁成擺設(shè)的難題,，關(guān)鍵還是要處理好政府“有形之手”與市場(chǎng)“無(wú)形之手”的關(guān)系，讓資源配置的效率最大化,。

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