一條“古運河”，南糧北運,，

涌動著千百年來中國的經(jīng)濟命脈和歷史文脈,；

一條“新運河”,，南水北調，

構建起當代中國的國家水網(wǎng)主骨架和大動脈,。

2020年11月13日,，習近平總書記親臨揚州視察，在運河三灣生態(tài)文化公園指出“希望大家共同保護好大運河,，使運河永遠造福人民”,；在江都水利樞紐囑托“一定要確保一江清水向北流”。

近年來,，揚州牢記諄諄囑托,，不負殷殷期望，統(tǒng)籌打造璀璨文化帶,、綠色生態(tài)帶,、繽紛旅游帶，“讓古運河重生”,；踐行“綠水青山就是金山銀山”理念,，護佑一江清水向北流……

近5年來，

船舶通過量連續(xù)5年超3億噸,，

持續(xù)創(chuàng)造了全國內河船閘年通過量的新高,。

通勤量提升的同時，軟硬件條件也飛速提升,。在停泊區(qū),，船主從船艙拖出一根電纜接入船閘岸邊的標準化岸電樁插孔后，拿起手機掃一掃二維碼,，岸電就被送入船艙中,。船主說：“過去，船上用電主要靠燒柴油,，價格較貴,，船民也舍不得用電，夏天再熱也不開空調,。如今隨著岸電推廣,，再也不用忍受高溫了?！?/p>