電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展史 行業(yè)新聞

電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展史

自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車面世至今,,均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源,。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來講,,蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能,。電動(dòng)汽車充電裝置的分類...
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電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)要求 行業(yè)新聞

電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)要求

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁,,其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣,、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),,因此,電動(dòng)汽車充電樁通信方式...
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充電樁發(fā)展歷程 行業(yè)新聞

充電樁發(fā)展歷程

截至目前 ,, 我國電動(dòng)汽車充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車或內(nèi)部集團(tuán)用車 ,, 還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 。 已經(jīng)建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內(nèi)容 ,。2006 年 ,, 比亞迪在深...
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中國正在間接控制電動(dòng)汽車市場(chǎng),,歐洲試圖趕超 行業(yè)新聞

中國正在間接控制電動(dòng)汽車市場(chǎng),歐洲試圖趕超

雖然歐洲長期以來一直處于汽車行業(yè)的前沿,,但在不久的將來,,它很可能會(huì)被經(jīng)濟(jì)超級(jí)大國 - - 中國所取代,。電動(dòng)汽車被視為汽車行業(yè)的未來,而中國已經(jīng)成為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的全球領(lǐng)導(dǎo)者,。鑒于這種發(fā)展,,歐洲將越來...
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“九縱九橫兩環(huán)”快充網(wǎng)已建成 充電樁行業(yè)高景氣 行業(yè)新聞

“九縱九橫兩環(huán)”快充網(wǎng)已建成 充電樁行業(yè)高景氣

“九縱九橫兩環(huán)”快充網(wǎng)已建成,,充電樁行業(yè)高景氣 為破解電動(dòng)汽車充電難問題,國家電網(wǎng)公司建設(shè)公共充電樁5.6萬個(gè),。到目前,,已形成“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò),覆蓋19省,、150個(gè)城市,,里程超過3.1...
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新能源車主看過來:油車占位/充電樁故障等問題統(tǒng)統(tǒng)解決 行業(yè)新聞

新能源車主看過來:油車占位/充電樁故障等問題統(tǒng)統(tǒng)解決

電動(dòng)汽車的“里程焦慮”一直是困擾車主的一大痛點(diǎn),,追根尋源則是其配套設(shè)施--充電樁的運(yùn)營監(jiān)管力度小,由此導(dǎo)致的充電難問題,。針對(duì)電動(dòng)車保有量激增和充電樁利用率低這個(gè)不對(duì)等的現(xiàn)象,,北京市制定出臺(tái)了充電樁運(yùn)營...
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