4月20日，,，BYTON拜騰攜首款可駕駛概念車BYTON Concept在北京舉行了“BYTON拜騰中國(guó)首映禮”。這是繼1月拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）全球首秀后,，BYTON Concept 首次于國(guó)內(nèi)公開亮相。
BYTON拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士表示：“BYTON拜騰是一個(gè)植根中國(guó)，布局全球的品牌,。中國(guó)是我們的家，也是我們?nèi)驑I(yè)務(wù)的中心,。這里擁有全球最大的市場(chǎng)，是最適合實(shí)現(xiàn)我們未來(lái)出行愿景的地方,?！?/p>
BYTON Concept是一輛豪華智能中型SUV，車身長(zhǎng)4.85米,，寬1.96米,，高1.65米，軸距長(zhǎng)2.945米,。整體擁有陽(yáng)剛硬朗的外形設(shè)計(jì),，車身線條簡(jiǎn)潔、流暢,，大氣的前臉設(shè)計(jì),、均衡的側(cè)面輪廓和動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)。車頂?shù)南禄骶€設(shè)計(jì)延伸到座艙尾部,，能減少空氣阻力,。
該車前臉采用了智能表情（Smart Surfaces），除了承擔(dān)傳統(tǒng)的照明功能,，還可以與用戶和行人互動(dòng),。在車輛兩側(cè)的B柱上，分別嵌入了三顆臉部識(shí)別攝像頭,。傳統(tǒng)的后視鏡也被側(cè)方后視攝像頭所取代,。同時(shí)它還采用了隱藏式門把手,，隱藏式車頂天線等設(shè)計(jì)。
“數(shù)字力量”的理念也充分體現(xiàn)在車輛內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上,，BYTON Concep車內(nèi)配備了多塊顯示屏,，包括取代了傳統(tǒng)中控臺(tái)的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、駕駛員觸控屏（Driver Tablet）以及后排娛樂系統(tǒng)的兩塊顯示屏,。
發(fā)布會(huì)上,，BYTON拜騰還首次曝光了第二款車型的局部圖片。該車型是一款概念車,，定位為中型豪華轎車,，代表了BYTON拜騰未來(lái)的設(shè)計(jì)方向和愿景。實(shí)車將于今年6月亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）期間正式亮相,。
與百度亞馬遜達(dá)成合作
BYTON拜騰智能汽車用戶體驗(yàn)副總裁叢浩仁（Jeff Chung）表示：“BYTON Concept是一輛真正的智能互聯(lián)汽車,，我們將全方位的改變傳統(tǒng)汽車體驗(yàn): 用直觀自然的用戶體驗(yàn)代替?zhèn)鹘y(tǒng)物理交互；內(nèi)部空間和交互界面顧及每個(gè)座位上的用戶,，而非以駕駛員為中心,。”
BYTON拜騰支持五種維度的人車交互方式,，包括面部識(shí)別,、觸摸控制、手勢(shì)識(shí)別,、語(yǔ)音控制,、和智能手機(jī)整合。
BYTON Concept搭載的手勢(shì)控制技術(shù),，通過五種手勢(shì)可操作共享全面屏,。8英寸駕駛員觸控屏讓駕駛員實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控共享全面屏，對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行設(shè)置,，如溫度,、燈光及座椅調(diào)節(jié)。
在中國(guó),，BYTON拜騰將與百度Apollo在人工智能車載系統(tǒng)領(lǐng)域深度合作,，共同開發(fā)包括語(yǔ)音助手、圖像識(shí)別等多項(xiàng)內(nèi)容和功能,，與BYTON拜騰的交互界面適配,。在海外市場(chǎng)，BYTON拜騰已與亞馬遜開展合作,，將Alexa語(yǔ)音助手整合到車內(nèi)語(yǔ)音控制系統(tǒng)中,。此外，每個(gè)座椅一側(cè)都配備有手機(jī)充電底座,，可實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)整合功能,，與車內(nèi)實(shí)現(xiàn)互聯(lián),。
拜騰方面介紹稱，BYTON Concept就像一部輪子上的智能手機(jī),，可以幫助用戶時(shí)刻保持在線狀態(tài),，支持視頻通話、電話會(huì)議,，在擁堵的通勤路上既可以工作,，也可以和家人、朋友保持聯(lián)系,。
拜騰也在探索自動(dòng)駕駛技術(shù),。根據(jù)計(jì)劃，2019年BYTON拜騰的首款量產(chǎn)車將具備L3級(jí)別的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù),。與此同時(shí),，BYTON 拜騰已與全球自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Aurora 達(dá)成戰(zhàn)略合作，此項(xiàng)合作將幫助 BYTON拜騰 實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力,，成為首批將 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)的車企之一,。
首款SUV將在2019年上市
據(jù)悉，BYTON拜騰的量產(chǎn)車將提供兩個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本采用71kwh的電池組,，續(xù)航為400公里,；四驅(qū)版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里,。在快充模式下,，30分鐘可充滿80%的電量。
動(dòng)力方面,，BYTON拜騰的量產(chǎn)產(chǎn)品會(huì)提供兩個(gè)選擇：200kW（扭矩400NM）的后驅(qū)單電機(jī)，以及350kW （扭矩710NM）的前后雙電機(jī)組合,。
BYTON拜騰已經(jīng)與知名電池供應(yīng)商寧德時(shí)代達(dá)成合作,，將其生產(chǎn)的電池應(yīng)用于BYTON拜騰未來(lái)的量產(chǎn)車中。在充電布局方面,，BYTON拜騰也在探索本地合作,。未來(lái)，BYTON拜騰將和特來(lái)電,、星星充電及充電樁APP等本地合作伙伴一同在公共充電,、家庭充電與私樁共享方面開展深入合作。
BYTON拜騰采用了專為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的全新平臺(tái),，除了第一款SUV之外,，未來(lái)還將基于同一平臺(tái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)轎車及MPV。首款SUV 將在2019年上市,，轎車和MPV預(yù)計(jì)在2021年和2022年推向市場(chǎng),，目標(biāo)市場(chǎng)包括中國(guó),、美國(guó)和歐洲。
本土戰(zhàn)略新進(jìn)展
BYTON拜騰從創(chuàng)立以來(lái)始終堅(jiān)持植根中國(guó),、布局全球的戰(zhàn)略,，整合全球資源，致力于打造源自中國(guó)的全球化高端品牌,。
BYTON拜騰的全球運(yùn)營(yíng)總部,、智能制造基地及研發(fā)中心都設(shè)在中國(guó)南京。4月初,，南京工廠試制車間已正式完工,，未來(lái)幾個(gè)月，樣車即將陸續(xù)從這里下線,，用于資質(zhì)申請(qǐng)及各類測(cè)試,。沖壓、焊接,、涂裝,、總裝四大工藝車間預(yù)計(jì)將于今年10月完工封頂，進(jìn)行設(shè)備進(jìn)駐,。
今年第四季度,，BYTON拜騰首家品牌店將在上海開業(yè)。未來(lái),，品牌店陸續(xù)在中,、美、歐三大市場(chǎng)落地的過程中,，BYTON拜騰會(huì)采用與當(dāng)?shù)亓闶刍锇楹献鞯哪Ｊ?，更好的滿足各地消費(fèi)者差異化的需求。4月25日,，BYTON拜騰首次面向內(nèi)部員工開啟預(yù)售,，將于今年下半年正式面向普通消費(fèi)者。
BYTON拜騰還宣布與中國(guó)一汽在北京簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議,，中國(guó)一汽將作為戰(zhàn)略投資者參與BYTON拜騰B輪融資,，未來(lái)雙方還將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn),、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開深入合作,。
BYTON拜騰還宣布已與蘇寧簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議意向，雙方將在銷售渠道,、共享出行,、充電服務(wù)等幾大領(lǐng)域展開合作。在汽車新零售領(lǐng)域,，將和蘇寧共同開發(fā)市場(chǎng)并開展合作,。借助蘇寧的線下資源,，BYTON拜騰還將開展充電業(yè)務(wù)的合作，為終端用戶提供充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),。此外,，雙方將在汽車共享領(lǐng)域開展進(jìn)一步的合作和小范圍試點(diǎn)。
BYTON拜騰還公布了中國(guó)首家車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴——百度,。雙方已簽署在人工智能車載系統(tǒng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作協(xié)議,，將與百度Apollo車聯(lián)網(wǎng)共同開發(fā)適配BYTON拜騰的交互界面的語(yǔ)音助手、圖像識(shí)別等多項(xiàng)內(nèi)容和功能,。
