貼著“故障”標識的充電樁,。

在特來電汽車充電站,， 20個充電樁都有人使用,。

　　廈門市純電動新能源汽車越來越多，對充電樁的使用頻率也越來越高,。那么廈門市各大充電樁的使用情況如何,？連日來記者進行了調(diào)查。

故障率高 充電靠運氣

地點:仙岳高架橋下停車場

昨日上午,，記者來到仙岳路,。在靠近文化藝術(shù)中心的仙岳高架橋下，不少司機正在使用充電樁,，看起來數(shù)量也挺多,。

“這個壞掉了，那個也壞掉了,?！睖蕚涑潆姷木W(wǎng)約車司機王師傅嘆了口氣，接著嘗試下一個充電樁,。王師傅告訴記者,，這里的充電樁故障率高，充電通常需要靠運氣,，一個樁一個樁的試過去,。即使充上電，也經(jīng)常發(fā)生突然出故障的情況,。

在現(xiàn)場,，每一個充電樁都配備兩把槍，上面顯示可以同時充兩輛車,，不過有司機告訴記者,，兩輛車同時充容易發(fā)生故障,。“有的充電樁同時充兩輛車,，會跳閘,，跳閘后機子就故障了，兩輛車都不能充,?！本W(wǎng)約車司機黃師傅說。

針對雙槍樁,，公司表示,，只有一輛車充時，雙槍樁的功率全部供給這一輛車,，如果充電期間第二輛車充電,，出于安全保護措施，樁體會先短暫切斷第一輛車的充電,，然后內(nèi)部進行功率調(diào)整后恢復(fù)雙槍供電,。

地點:市政大廈停車場

位于市政大廈停車場的充電樁情況也不盡如人意——在停車場一側(cè)的8個充電樁中，有2個已經(jīng)被掛上了“故障停用”的牌子,。

“02號機子已經(jīng)故障兩個多月了,，都沒人來修?！闭诔潆姷某鲎廛囁緳C婁師傅告訴記者,，還有2個沒貼上故障標識的充電樁也是壞的——正常充電大致1個小時，但是05號機需要充4個小時,，03號機則是無法使用,。

此外，由于充電樁設(shè)置在停車場,，超過兩個小時,，就需繳停車費?！坝錾狭斯收系臋C器,，充4個小時電，停車費又是一筆錢,?！眾鋷煾当г沟馈?/p>

　改進措施 設(shè)備升級改造

一位工作人員告訴記者,，存在司機長時間充電占用充電樁停車的情況,。“正常充電1個多小時,，但有的車輛一充就是一整天,，長時間充電不僅對汽車電池有損害,，也容易造成充電樁故障?！?/p>

廈門市政空間資源投資有限公司相關(guān)負責人告訴記者有時維修速度趕不上損壞的速度,，修好了又壞。該公司將配備人員以每站每周兩次的巡檢頻率進行二次巡檢,。由于仙岳路充電樁已不能滿足需求，正在制定方案進行設(shè)備升級改造,。

無人管理 排隊起沖突

地點:坂尾路的國家電網(wǎng)電動汽車換電站

會展南路的特來電汽車充電站

下午四點半左右,，記者來到位于坂尾路的國家電網(wǎng)電動汽車換電站,等候充電的車輛已經(jīng)排到了廈禾路。不少司機有些不耐煩,，連連摁起喇叭催促,。“每天都要提早過來,，有時候排隊要排40分鐘,。”出租車司機趙國勝告訴記者,，這里的充電樁設(shè)備完善,，充電速度快且穩(wěn)定，不過常常大排長龍,。

位于會展南路的特來電汽車充電站也是如此,。下午5點30分，記者來到現(xiàn)場,，20個充電樁都正在使用,。“今天是第一次不用排隊就充到的,?！闭诔潆姷木W(wǎng)約車司機杜慶春告訴記者，盡管充電樁設(shè)置于停車場,，但是這里不需要繳納停車費,，因此很受司機歡迎。

不過,，在這里,，爭搶充電樁的情況卻時常發(fā)生?！艾F(xiàn)場沒有工作人員維持秩序,，不少司機會為搶充電樁發(fā)生沖突?！倍艖c春說,。

　改進措施 定期檢修維護

采訪中,，一位不愿意透露姓名的工作人員告訴記者，不少司機存在充電操作使用不當?shù)那闆r,?！坝兴緳C充完電就直接把充電槍扔地上，充電槍要么直接就砸壞了,，要么會被其他車子碾壓,。”他說,。

據(jù)了解,，在國家電網(wǎng)電動汽車充電站，工作人員會根據(jù)每個充電樁的情況,，進行定期檢修維護,。

【數(shù)據(jù)】

　　一個充電樁平均服務(wù)8輛純電動汽車

據(jù)了解，目前廈門市共有新能源汽車約22961輛,，其中純電動新能源汽車約為16276輛,，非純電動新能源汽車約為6685輛。

據(jù)不完全統(tǒng)計,，截至2017年12月,，廈門市累計建成充電站98座，共1927個充電樁,。

這也就是說,，我市近兩千個快速充電樁，需要共同承擔起1.6萬輛純電動汽車的充電需求,，換算下來,，平均每個充電樁需要供應(yīng)8輛純電動汽車充電。