近日,，北京市城管委公布了充電樁建設(shè)情況，截至2018年4月底，北京累計(jì)建成約12.7萬個(gè)充電樁,，與電動(dòng)汽車推廣數(shù)量的比約為0.7:1，滿足不同領(lǐng)域電動(dòng)汽車充電需求,。

在私人自用領(lǐng)域,，北京累計(jì)建成約9.0萬個(gè)居民小區(qū)固定停車位自用充電樁，占個(gè)人電動(dòng)汽車的比例達(dá)75%,。在社會(huì)公用領(lǐng)域,，北京市在大型商場、超市,、公園,、風(fēng)景名勝區(qū)、交通樞紐及駐車換乘,、高速公路服務(wù)區(qū)等公共停車場,，累計(jì)建成約2000處、2.0萬個(gè)社會(huì)公用充電樁（快慢充數(shù)量比約為6:4）,，與個(gè)人電動(dòng)汽車的比約為1：6,，超過國家目標(biāo)要求的1:7（2020年目標(biāo)），從而形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò),。

然而,，近年來，北京公共充電樁建設(shè)增長速度出現(xiàn)放緩現(xiàn)象,。在2014-2016年上半年,，北京每年新增樁數(shù)能達(dá)到7000-8000個(gè)，而2017年全年新建公共充電樁僅為3037個(gè),。據(jù)悉,，目前北京至少70%的公共充電樁都掌握在國家電網(wǎng)北京市電力公司、普天新能源,、北汽特來電,、星星充電4家企業(yè)手中，考慮到運(yùn)營成本等原因,，各家企業(yè)開始有針對(duì)性地收縮建設(shè)規(guī)模,。

放眼全國，上海,、廣州,、杭州等一線城市的充電樁建設(shè)規(guī)模緊追北京之后，各地開始出臺(tái)新規(guī)加快建設(shè)城市充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，畢竟隨著新能源車保有量日益增長,，配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施也必須跟得上時(shí)代發(fā)展的步伐,。