電動(dòng)汽車離不開(kāi)充電樁,，但是在使用公共充電樁的時(shí)候，除了電費(fèi),，你還要支出一筆額外的充電服務(wù)費(fèi),，收取充電服務(wù)費(fèi)是充電樁運(yùn)營(yíng)商最重要的收入來(lái)源。除此之外,，充電樁運(yùn)營(yíng)商還有另外一項(xiàng)收入,，那就是政府補(bǔ)貼。

昨日,，北京市財(cái)政局發(fā)布了《北京市電動(dòng)汽車社會(huì)公用充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)暫行辦法》及相關(guān)實(shí)施細(xì)則，通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商加強(qiáng)對(duì)社會(huì)公用充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理,。

“E車匯”了解到,，北京市并不是第一個(gè)出臺(tái)充電樁補(bǔ)貼政策的地區(qū)，各個(gè)地方也都出臺(tái)了各式各樣的管理政策,，而最終都是要促進(jìn)當(dāng)?shù)爻潆娫O(shè)施的建設(shè),，為推廣新能源汽車提供必備條件。

從補(bǔ)貼整車到補(bǔ)貼充電

發(fā)展新能源汽車離不開(kāi)充電設(shè)施,，但是過(guò)去很多年的補(bǔ)貼政策一直都是在整車銷售環(huán)節(jié),，能夠讓消費(fèi)者以不那么高的價(jià)格買到一輛新能源汽車，忽略了充電設(shè)施,。自2009年十城千輛至今,，在各種補(bǔ)貼政策的催動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)輛,。