隨著我國停車問題的日漸嚴峻,，智能停車庫開始逐漸普及,，以AGV自動泊車機器人為主的智能技術(shù)開始獲得應用，而AGV機器人也在繼工業(yè)和物流領域之后,，開辟出又一條全新的應用道路,。
俗話講“要想富,，先修路”，近年來隨著城鎮(zhèn)化進程的不斷加快,，我國城市道路是越修越多,，越修越長，人們的生活水平的確獲得了顯著提升,，但與此同時,，比修路速度還快的車輛增速，卻也給城市交通管理帶來了不小的麻煩,。
拋開交通擁堵,、出行安全等問題不談，單單停車問題就讓人們頭痛不已,。對于車主來說,，“有車沒處停、有庫不能停,、有空不敢?！钡葐栴}讓他們苦不堪言;對于城市管理者來說，“亂停車,、亂收費”等現(xiàn)象讓城市交通管理舉步維艱;而對于城市居民來說,，停車問題帶來的混亂、擁堵,、污染等情況也讓居住水平和生活質(zhì)量大打折扣,。
這一切問題的根源，都來自于城市基礎設施建設,、停車收費管理與車輛數(shù)量高速增長之間的矛盾,。因此，要破除停車問題必須解決這對矛盾關(guān)系,，需要管理者在限制車輛增長速度的同時,，更加著重對基礎設施建設的加強和社會管理的完善。而近年來,，運用各種智能科技打造的“智能停車場”則可以視為一項較為有效的解決措施,。
從前兩年開始，我國不少城市就開始了應用智能科技管理城市交通的嘗試,，從智能紅綠燈到智能斑馬線,，都收獲了一定的積極效果。而隨著共享單車的泛濫,，城市停車問題的日益嚴峻,，管理者也開始將智能技術(shù)從交通領域拓展到停車問題當中，智能停車庫正是由此誕生,。
2017年,，南京夫子廟,、深圳龍崗區(qū)、北京五棵松等地相繼推出并開始試運營智能停車庫,，其中應用了自動泊車技術(shù),、傳感器技術(shù)、無卡支付技術(shù),、自動識別技術(shù)以及大數(shù)據(jù)等多種智能技術(shù)，實現(xiàn)了一鍵停取車的強大功能,，拉開了國內(nèi)無人化停車管理的序幕,。
今年以來，智能停車場的風潮已然越刮越猛,，先是杭州計劃年底在湖濱銀泰綜合體五期推出智能停車庫,，緊接著近日北京也宣布將于2019年在大興機場配備智能停車樓，且目前已經(jīng)完成封頂工作,，正在安裝運營設備,。
隨著國內(nèi)鼓勵社會資本參與投資建設智能停車設施的文件陸續(xù)出臺，全國各地建設和應用智能停車場的熱情還在進一步被調(diào)動,，可以預見,，未來不需多久智能停車場將成為每個城市的標配，成為解決城市停車問題的主要選擇之一,。
