? ? ? ? ? ? ?1、電車的痛點(diǎn)在續(xù)航,，電樁的痛點(diǎn)前期在于車少,，后期在于地皮貴

2,、續(xù)航短的時代,，電樁建站似乎有利可圖,，因為充電次數(shù)多,。但是續(xù)航變長才是大勢，可預(yù)見的場景電車以城市交勤為主,，自家有充電樁幾乎就可以讓商建電樁荒廢,。

3、同樣的城市地皮,，建電樁能保本,？機(jī)會成本是那塊地皮原本可以建成大樓

4、綜上,，電樁運(yùn)營最佳的場景是停車位建充電樁,，無線快充的那種，以共享汽車的模式運(yùn)營,。停車掃碼計費(fèi)充電

5,、所以對社會來講最優(yōu)的商業(yè)模式是：政府規(guī)劃出停車場（或者打通小區(qū)停車場的門，小區(qū)停車場通小區(qū)設(shè)小區(qū)人員識別進(jìn)入）,，然后個人的停車位自建的電樁可以物聯(lián)網(wǎng)并入運(yùn)營,，自家不停車的時候打開充電樁的對外開放，有人來停車充電就可以有費(fèi)用收入,；自家需要停車的時候就關(guān)閉停車位和充電樁,。這樣，車位和電樁都能得到效率最大化的使用