截至2019年9月,，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁46.6萬(wàn)臺(tái),，其中交流充電樁27.1萬(wàn)臺(tái),、直流充電樁19.5萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁549臺(tái),。

新能源快速發(fā)展的同時(shí),，充電樁產(chǎn)業(yè)不能“拖后腿”。10月14日,，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，截至2019年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁46.6萬(wàn)臺(tái),，其中交流充電樁27.1萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁19.5萬(wàn)臺(tái),、交直流一體充電樁549臺(tái),。2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1.0萬(wàn)臺(tái)。從2018年10月到2019年9月,，月均新增公共類充電樁約1.5萬(wàn)臺(tái),，2019年9月同比增長(zhǎng)63.7%。

當(dāng)前,，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中,，前十省市江蘇、北京,、廣東,、上海、山東,、浙江,、安徽、河北、湖北,、天津建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)75.3%,。

與此同時(shí)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度也較高,。全國(guó)充電電量主要集中在廣東,、江蘇、陜西,、四川,、福建、湖北,、浙江,、北京、山東,、上海,、湖南、河南,、山西,、安徽、重慶等省份,，電量流向主要以公交車為主,，乘用車同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車,、出租車等其他類型車輛占比較小,。2019年9月全國(guó)充電總電量約4.95億kWh，較上月增加0.5千萬(wàn)kWh,。

從運(yùn)營(yíng)商角度來(lái)看,，集中度也較高。截止到2019年9月,，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有8家,，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)13.8萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)9.9萬(wàn)臺(tái),、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)臺(tái),、云快充運(yùn)營(yíng)2.6萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.4萬(wàn)臺(tái),、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)臺(tái),、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.2萬(wàn)臺(tái),。這8家運(yùn)營(yíng)商占總量的89.7%,，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的10.3%,。

雖然充電樁數(shù)量在不斷增加，但依然有很多用戶面臨著充電難題,。數(shù)據(jù)顯示,，截至2019年9月，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約96.26萬(wàn)輛車的車樁相隨信息,，其中未隨車配建充電設(shè)施31.34萬(wàn)臺(tái),，整體未配建率32.56%。而集團(tuán)用戶自行建樁,、居住地物業(yè)不配合,、居住地沒(méi)有固定停車位這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)70.4%,，其余原因占比為29.6%,。

累計(jì)來(lái)看，2019年前9月,，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為30.7萬(wàn)臺(tái),，同比增加38.2%，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng),。截止2019年9月,，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為111.5萬(wàn)臺(tái)，同比增加67.0%