文章開篇，我們先來了解幾組數(shù)據(jù),，分別是：全國加油站數(shù)量,、全國機(jī)動(dòng)車保有量（包括新能源車保有量）、全國充電樁保有量,。

先看全國加油站數(shù)量：

近幾年,，我國加油站數(shù)量呈波動(dòng)態(tài)勢(shì)，截至2018年底,，全國加油站數(shù)量約11萬座,。其中，“兩桶油”中石化,、中石油兩大集團(tuán)加油站分別為3.06萬座,、2.14萬座，總共達(dá)5.2萬座,；民營加油站約5萬座,；其余中海油、中化,、中外合資加油站合計(jì)約4200座,。

值得一提的是,，隨著中國油氣市場從2018年中正式宣布對(duì)外開放,，國際石油公司如殼牌、BP等都表示要在國內(nèi)新建大量加油站,，道達(dá)爾也將加速在國內(nèi)業(yè)務(wù)的布局和渠道開發(fā),；與此同時(shí)，中海油和國內(nèi)民營企業(yè)也將發(fā)力,，預(yù)計(jì)在未來年,，我國新增加油站數(shù)量將破萬。

再看國內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量：

根據(jù)公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù),，截至2019年6月底,，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.4億輛,，其中汽車2.5億輛，私家車保有量1.98億輛,，新能源汽車保有量344萬輛,，純電動(dòng)汽車保有量281萬輛。

最后是全國充電樁保有量：

根據(jù)中國電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù),，截至2019年9月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為111.5萬臺(tái),。其中,，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁46.6萬臺(tái)，其中交流充電樁27.1萬臺(tái),、直流充電樁19.5萬臺(tái),、交直流一體充電樁549臺(tái)。

 

這其中,，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量主要集中在廣東、江蘇,、陜西,、四川、福建,、湖北,、浙江、北京,、山東,、上海、湖南,、河南,、山西,、安徽,、重慶等省市，電量流向主要以公交車為主,，乘用車同樣有較大占比,，環(huán)衛(wèi)物流車,、出租車等其他類型車輛占比較小。充電設(shè)施運(yùn)營商主要集中在特來電（13.8萬臺(tái)）,、星星充電（9.9萬臺(tái)）,、國家電網(wǎng)（8.8萬臺(tái)）、云快充（2.6萬臺(tái)）,、依威能源（2.4萬臺(tái)）,、上汽安悅（1.8萬臺(tái)）、中國普天（1.4萬臺(tái)）,、深圳車電網(wǎng)（1.2萬臺(tái)）,。這8家運(yùn)營商運(yùn)營充電樁數(shù)量占到總量的89.7%。

11萬座加油站,、3.4億輛機(jī)動(dòng)車 vs 111.5萬臺(tái)充電樁,、344萬輛新能源車，前者比例相比后者簡直是天壤之別,，即使我們假設(shè)這11萬座加油站每個(gè)加油站平均有10條油槍,，全國也不過110萬條油槍，算起來,，每條油槍要供給300倍于自己的燃油機(jī)動(dòng)車,；而每個(gè)充電樁卻僅需要供給3倍于自己的新能源車，結(jié)果更方便的卻是傳統(tǒng)燃油車,！這說明什么,？

如果我們把充電樁與新能源車的比例提升到10：1，也就是10個(gè)充電樁對(duì)應(yīng)一臺(tái)新能源車,，那么,，相信當(dāng)前用戶充電難的問題會(huì)有所緩解，但我估計(jì)還是不會(huì)達(dá)到像傳統(tǒng)燃油車那么方便,。