盼星星,，盼月亮,，充電樁行業(yè)終于拿到了來(lái)自國(guó)家戰(zhàn)略層面促進(jìn)發(fā)展的“尚方寶劍”。

3月4日的中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)明確指出,，要加快推進(jìn)國(guó)家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，隨后公布的新型基礎(chǔ)設(shè)施7大領(lǐng)域中，新能源充電樁赫然在列,。

行業(yè)和資本市場(chǎng)有多受鼓舞,？

在新基建政策公布后的5個(gè)交易日內(nèi)，同花順的充電樁板塊指數(shù)累計(jì)上漲了7.25%,。

另外一個(gè)維度,，政策公布的第二天，充電樁頭部企業(yè)特來(lái)電隨即宣布：獲得來(lái)自國(guó)調(diào)基金,、國(guó)新資本,、鼎暉投資共同領(lǐng)投約合13.5億元人民幣的A輪投資。

毫無(wú)疑問(wèn),，在新基建的風(fēng)口下,，新能源充電樁行業(yè)無(wú)疑將迎來(lái)一波紅利,，行業(yè)也會(huì)因此搭上高速發(fā)展的快車,，同時(shí)也正是因?yàn)檫@波紅利，也或?qū)⒓铀傩袠I(yè)玩家的洗牌,。

一,、市場(chǎng)看起來(lái)很大，但留給后來(lái)玩家的機(jī)會(huì)還有多少？

新基建風(fēng)口下的充電樁行業(yè)有著怎樣一副藍(lán)圖,？

我們來(lái)看看賽迪顧問(wèn)公布的一組數(shù)據(jù),。

截止2019年12月，中國(guó)充電樁保有量為121.9萬(wàn)臺(tái),，其中公共充電樁51.6萬(wàn)臺(tái),，私人充電樁70.3萬(wàn)臺(tái)，車樁比約為3.4：1,，距離《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》規(guī)劃的1：1要求相差甚遠(yuǎn),。

單從2019年的數(shù)據(jù)來(lái)看，充電樁行業(yè)就還有很大的潛力可挖,，讓行業(yè)更為興奮的是,，去年12月工信部裝備工業(yè)司發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿），提出到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右,。

由此進(jìn)行推算,，若要達(dá)到1:1的車樁比，未來(lái)10年,，充電樁建設(shè)將存在6300萬(wàn)的缺口,，而這是一個(gè)達(dá)到萬(wàn)億規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。