毫無疑問,，充電基礎設施已成為新型城市的基建“標配”,。

21世紀經濟報道記者注意到,，五月以來,，包括上海,、廣州,、三亞等在內,，全國多座城市都在新基建、新能源汽車的相關文件中提出充電基礎設施發(fā)展目標,，或發(fā)布支持充電基礎設施建設的專項舉措,。

5月25日晚，昆明市發(fā)展改革委對外發(fā)布《昆明市加快推進電動汽車充電基礎設施建設實施意見》(以下簡稱《意見》),，將加快推進公共停車場,、園區(qū)、高速公路服務區(qū),、旅游景區(qū)充電設施建設,，推動居民小區(qū)公共充電設施建設，到2022年初步構建起高速公路服務區(qū)快速充電網絡,。

記者注意到,，對于公共停車場、高速公路服務區(qū),、旅游景區(qū)等的充電基礎設施具體比例,，此次出臺的《意見》都做了詳細規(guī)定。

公共停車場方面,，將優(yōu)先在重要交通樞紐,、重要交通節(jié)點、重要商圈,、換乘停車場等地建設公共充電設施示范站,，配建以直流充電樁為主的公用充電設施。新建公共建筑物停車場、社會公共停車場,、公共文化娛樂場所停車場,，按照不低于15%的車位比例建設以快充為主的充電設施，列入新建項目的規(guī)劃條件,。達不到比例的,，規(guī)劃部門不予審批，竣工驗收不予通過,。