“新基建”熱潮涌動(dòng)之下,，低迷的電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)再次迎來(lái)風(fēng)口,。融合能源與交通兩大產(chǎn)業(yè),，高度契合數(shù)字基建發(fā)展方向,，這是一個(gè)絕不缺少想象空間的市場(chǎng),，關(guān)鍵在于如何讓想象落地。

A 充電網(wǎng)絡(luò)區(qū)域規(guī)劃與協(xié)調(diào)布局待優(yōu)化

兩大電網(wǎng)企業(yè)正在重新布局電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng),。南方電網(wǎng)計(jì)劃在未來(lái)4年通過(guò)投資和并購(gòu)的方式建成充電樁38萬(wàn)個(gè),、大規(guī)模集中充電站150座。國(guó)家電網(wǎng)也在今年安排27億元資金投入充電樁建設(shè),，新增7.8萬(wàn)個(gè)充電樁,。

早在2009年，兩大電網(wǎng)企業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始在電動(dòng)汽車(chē)充換電領(lǐng)域發(fā)力,，不過(guò)由于早期投資成本巨大,、盈利模式不成熟，充電設(shè)施行業(yè)始終處于不溫不火的狀態(tài),。直至2014年,，國(guó)家電網(wǎng)公司宣布將引入社會(huì)投資參與電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)以后，嗅覺(jué)靈敏的各路資本紛紛進(jìn)入這一行業(yè),，充電設(shè)施建設(shè)驟然提速,。據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2015年全國(guó)公共充電樁建設(shè),、運(yùn)營(yíng)數(shù)量為4.9萬(wàn)個(gè),，到2016年就猛增至15萬(wàn)個(gè)。

經(jīng)過(guò)兩年爆發(fā)式增長(zhǎng)后,，充電市場(chǎng)格局逐漸穩(wěn)定下來(lái),，國(guó)網(wǎng)、特來(lái)電,、星星充電和普天能源四家運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)占有率超過(guò)80%,。各大運(yùn)營(yíng)商在初期主要采取“跑馬圈地”模式建樁，雖然充電樁總量在短時(shí)間內(nèi)大幅增加,，但平均利用率并不高,，其中公共充電樁的利用率不足15%。

充電樁分布不合理,、一線(xiàn)城市充電成本高,、新能源汽車(chē)充電需求偏低是造成充電樁平均利用率偏低的主要因素，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)與自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)在聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)充電服務(wù)市場(chǎng)如何健康發(fā)展》中指出,。