1.充電聯盟截至2017年5月報建166946個公共充電樁

截至2017年5月,，充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁166946個,，其中交流充電樁59597個,、直流充電樁41275個,、交直流一體充電樁66074個,，2017年5月較2017年4月新增公共類充電樁5753個,。從2016年6月到2017年5月，月均新增公共類充電設施約7443個,，2017年5月同比增長115.0%,。

2.多氟多3000萬認購新能源汽車基金

6月12日晚間，多氟多(002407)公告,，公司擬出資3000萬元,，作為有限合伙人參與認購由北京信中利股權投資管理有限公司作為普通合伙人發(fā)起的有限合伙制基金湖北長江智信新能源投資中心(有限合伙)份額。長江智信主要投資于新能源汽車產業(yè)鏈及智能出行行業(yè)上中下游細分行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè),，基金目標規(guī)模為6至8億元,。公告顯示，北京信中利法定代表人為被稱“風投”教父的汪超涌,，北京信中利已將人民幣業(yè)務成功掛牌新三板,，市值首日即破百億，在新三板萬余家企業(yè)中位列前五,。多氟多表示,，此次公司認購長江智信基金份額，將在保證主營業(yè)務發(fā)展的前提下,，借鑒合作方的專業(yè)投資經驗,，為公司的資本運作提供更有效支持，有助于公司分享新經濟紅利,，為公司未來利潤成長儲蓄強大的動能,，為公司持續(xù)快速發(fā)展提供強有力的支持。

3.中航鋰電去年鋰電池產量2.41億AH 暫不啟用乘用車市場

近日,，成飛集成(002190)在接受投資機構調研時表示,，2016年中航鋰電鋰電池產量為2.41億AH，產品目前主要應用于客車,、物流車,、商用車，根據產能建設規(guī)劃,，我們會在乘用車電池技術研發(fā)成熟后開始批量生產,。但目前乘用車市場技術可能有待成熟，大面積啟用乘用車估計到2019年以后,。同時,，成飛集成表示，目前電池價格受補貼政策影響,，下降幅度超過了20%,，同時部分電池原材料供不應求，價格上漲,，成本控制面臨一定壓力,，形成了兩端擠壓局面。預計公司收入會呈直線上升趨勢，利潤受市場波動影響,，不一定直線上升,。

4.堅瑞沃能停牌后再收交易所關注函

堅瑞沃能(300116)6月14日收到交易所關注函。針對昨日媒體報道,，質疑公司通過關聯方利用“反向訂制”構造關聯銷售的情況,，交易所要求公司說明：去年至今深圳沃特瑪形成收入的所有合同情況，計算其中通過“反向訂制”形成的收入金額,、占全部收入的比例,，及應收票據和應收賬款所占比例；要求說明公司,、沃特瑪及運輸企業(yè)三方之間,，股東、實控人,、董監(jiān)高之間是否存在關聯關系等情況,。為澄清該報道公司股票已于今早停牌。

5.合肥加快推廣新能源公交車 已減少二氧化碳排放14.25萬噸

合肥公交集團近日公布,，截至5月末,，公交集團擁有各類營運車輛4407臺，其中新能源及清潔能源車輛多達3447輛,，占全部車輛總數的78.2%,。到今年6月，公交集團已擁有純電動公交車1090輛,，純電動車保有量處于全國前列,，另有混合動力公交車252輛，新能源車輛總數達到1342輛,，占全部營運車輛的30.4%,。同步建設了28個充電站、515個充電樁,，保障了純電動公交車充電所需,。新能源車輛行駛總里程14314.06萬公里，替代柴油約5439.34萬升,，減少二氧化碳排放14.25萬噸,。

6.中國工程院院士陳清泉確認加盟泰克魯斯·騰風汽車

6月9日，中國工程院院士,、世界電動車協會創(chuàng)始主席陳清泉出任泰克魯斯·騰風“特聘首席專家”兼“新能源汽車研究院院長”,。陳清泉充分肯定了泰克魯斯·騰風微型燃氣輪機增程式電動汽車的優(yōu)勢。

7.北京2013年至2016年投入660億元治污減排

今年前5個月,，北京市PM2.5累計濃度為70微克/立方米(扣除沙塵影響)，比2013年同期下降了32%。2013年以來,，北京市制定并實施了《北京市2013年至2017年清潔空氣行動計劃》,，依據PM2.5來源解析，聚焦壓減燃煤,、控車減油,、治污減排、清潔降塵等重點領域,，全面推進大氣污染科學,、綜合治理。4年來,，北京市財政累計投入660億元,，帶動社會資金，共同推動完成各項治污減排工程,。