自行車充電樁解決方案

汽車和摩托車都有加油站,，那么電動車騎在路上沒電了又怎么辦呢,？經(jīng)?？吹接腥送浦鴽]電的電動車在路上艱難的行走,。

隨著電動自行車的普及,，電動車充電的問題就日益突出,。電動車車主為了給電動車充電,，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源,，要么得把電瓶取下來抬回家充電,。而物業(yè)方面，如果為車主設(shè)立免費的充電電源,，那么電費由誰來出,？如果指派專人收費，人員工資不合算,，而且會存在管理問題（比如當天收費多少,，無法明析）。為有效解決上述困擾廣大電動車主和物業(yè)的難題,，我公司專門研制出了投幣（刷卡）式電動車供電站,，并成功投放市場。產(chǎn)品的推出既給電動車車主帶來了方便,，也規(guī)范了物業(yè)的管理,，受到廣大電動車車主及物業(yè)的一致認可和好評。

電動車充電站解決了小區(qū)五大問題：

問題一：解決小區(qū)電動車用戶充電難的問題
電動車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動車充電,，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源,，要么得把電瓶取下來抬回家充電，我廠研制的電動車充電站,一臺電動車充電站帶動10路充電端口,一個端口服務(wù)2臺電動車計算,100臺電動車僅需配備5臺電動車充電站,省事省力省心,，解決充電難的問題,。

問題二：解決充電電費的收取和人工問題
小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立免費的充電電源,，那么電費由誰來出,？如果指派專人收費，人員工資不合算,，而且會存在管理問題（比如當天收費多少,，無法明析）安裝電動車充電站后，每充一次電收費一元（充電時間以及單次充電費用可根據(jù)實際各地電費價格情況由客戶自主調(diào)節(jié)）無需專人看管收費,，解決收費及看管問題,。

問題三：解決電動車充電與收費不平等問題
目前,大部分小區(qū)對小區(qū)電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費,這就造成了電動車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費,.如該小區(qū)安裝了電動車充電站,每充一次電，即自動收取一次費用, 實際合理的解決電動車充電收費問題,。

問題四：解決小區(qū)電動車用戶私下拉線充電,影響小區(qū)物業(yè)形象問題
目前很多小區(qū)電動車充電,基本是由用戶自己從家里拉個插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口,這樣一來,整個小區(qū)瀏覽一圈,則東一輛電動車,西一輛電動車,嚴重影響了小區(qū)形象,安裝電動車充電站后,劃分電動車充電區(qū),，統(tǒng)一自助收費,電動車有規(guī)則的擺放好充電,規(guī)范物業(yè)管理,，提升物業(yè)形象。

問題五：電流過載保護安全系數(shù)增加,，大大降低充電事故發(fā)生的概率
我廠研制的電動車充電站,，配置了高品質(zhì)的電流開關(guān)，內(nèi)有限流裝置一旦電動車充電電流過高,，就會自動斷電,。而且一旦充電過程中，出現(xiàn)短路或者線路問題,，充電設(shè)備會第一時間自動斷開電源,，防止電線起火，同時降低電動車因為短路而起火的概率,。

2 設(shè)備簡介

自助式電動車供電站,，由一臺控制器外加十個兩孔插座構(gòu)成，控制器內(nèi)裝有空氣開關(guān),，主機具有真假幣識別功能,，識別率可達到99.7%。出廠設(shè)置只識別一元硬幣(也能根據(jù)客戶需要定制可使用代用幣的機型,，還可實現(xiàn)投幣,、刷卡兩用)。

控制器有十路供電端口,，每路通道都有其獨立的顯示窗口與控制按鍵,，用戶在投入硬幣（或刷卡）后，按下其中的一個控制按鍵,，控制器就會給對應通道的插座供電,，各通道的工作狀態(tài)與工作時間（倒計時）可以通過其對應的顯示窗口顯示出來?？紤]為適應不同型號的電動車,，控制器輸出的是220V電源，給電動車充電時還是需要插接上電動車自帶的充電器,。