“爆倉(cāng)的越來(lái)越多了，同行的戰(zhàn)友越來(lái)越少了,，能活著的都是很有希望的,！”一周前，在國(guó)內(nèi)充電設(shè)施領(lǐng)域規(guī)模最大的展會(huì)——2018上海國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展結(jié)束后,，追日電氣智能電源事業(yè)部總經(jīng)理李恒杰這樣總結(jié)道,。
奧能電源營(yíng)銷總監(jiān)沈錕洋也有類似感受。他告訴第一電動(dòng)：“2016年年底,，中國(guó)大概有600多家充電樁企業(yè),。2017年上半年一共有1000多家,，到年底只剩下800多家了。我聽(tīng)說(shuō)今年6月份有人做了統(tǒng)計(jì),，現(xiàn)在又只剩下500來(lái)家了,。”
近年來(lái),，隨著中國(guó)政府對(duì)新能源汽車的大力推動(dòng),，充電樁被很多人認(rèn)為是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的行業(yè)，無(wú)數(shù)玩家?guī)е篮玫脑竿麤_進(jìn)這片前所未有的藍(lán)海,，但很大一部分卻死在了沙灘上,。
2018年，對(duì)于多數(shù)充電樁企業(yè)而言,，是備受煎熬的一年,。隨著容一電動(dòng)和菊水皇家等玩家逐漸出局，有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,，一直到2019年上半年,，很多樁企的日子應(yīng)該都不會(huì)好過(guò)，一是缺錢,，二是受價(jià)格戰(zhàn)影響沒(méi)有利潤(rùn),。“行業(yè)洗牌期可能要到2020年才能完成,，那時(shí)候留下來(lái)的會(huì)是真正的贏家,。”
好好的市場(chǎng),，被價(jià)格戰(zhàn)搞得很垃圾了
那些在風(fēng)口中倒下的樁企,，基本上都有兩個(gè)特點(diǎn)：一是打價(jià)格戰(zhàn)，二是不擁有核心技術(shù),。
在沈錕洋看來(lái),，為了不錯(cuò)過(guò)這個(gè)風(fēng)口，很多人在入局之前,，都沒(méi)有掌握核心技術(shù)和生產(chǎn)充電樁的基本能力,，他們先找人代工一批產(chǎn)品，以極低的價(jià)格賣出,，以為只要后續(xù)有大的訂單就沒(méi)事了,，但最后都死在了等待大訂單到來(lái)的路上。
他曾眼睜睜看著業(yè)內(nèi)的價(jià)格從2元錢一瓦一直被壓到3毛,、4毛一瓦，但一點(diǎn)辦法也沒(méi)有,?！皬V東那邊甚至有的樁企會(huì)接3毛多的單,，真是不可思議。這個(gè)價(jià)格,，我就是掐著我們工作人員的脖子,，讓他們把成本降到比這更低，他們也還是做不到,。我們是踏踏實(shí)實(shí)地做充電樁,，成本不止包括物料，還包括服務(wù),。必須考慮長(zhǎng)遠(yuǎn),，才能活下去”。
作為應(yīng)對(duì),，奧能一直在堅(jiān)持相對(duì)的高價(jià),。“奧能的設(shè)備賣得比別家要貴一點(diǎn),，因?yàn)槲覀儾⒉皇谴蛩阒粨埔话丫妥叩?，所以我們?huì)把承諾的東西都做到。而有些廠家把價(jià)格壓得很低,，后期服務(wù)可能就扯皮了,。”
一片混戰(zhàn)之下,，幾乎多數(shù)樁企都無(wú)利潤(rùn)可言,。在這種情況下，能活下來(lái)的,，基本都是跟國(guó)網(wǎng)有合作的大玩家,。而那些小一點(diǎn)玩家，只能接一些小的充電樁運(yùn)營(yíng)商的單,。而那些小的運(yùn)營(yíng)商,，跟樁企的合作一般都是分期付款，最后做不下去了,，尾款就不付了,。“很多樁企都是這樣被拖死的,，斷了資金鏈”,。
“盡管很多打價(jià)格戰(zhàn)的企業(yè)都被洗出去了，但在他們出局之前,，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)被他們做得很垃圾了,。所有人都在講這是個(gè)好行業(yè),，但所有人都沒(méi)掙到錢,?！鄙蝈K洋說(shuō)，現(xiàn)在的局面,，像是個(gè)零和游戲,。
深圳金威源科技股份有限公司的銷售總監(jiān)李草原也深有同感，“現(xiàn)在行業(yè)里的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境太惡劣了,?！?/p>
在在金威源的展臺(tái)前，有人來(lái)看產(chǎn)品,，李草原把他引入展臺(tái)內(nèi)詳細(xì)介紹自家充電樁和模塊如何如何好,，對(duì)方表示極有興趣，但談到價(jià)格時(shí)卻略有猶豫：“可不能高于市場(chǎng)價(jià),，我問(wèn)幾家就知道了,。”李草原答：“你盡管去問(wèn)吧,，我給你的絕對(duì)是一個(gè)很合理的價(jià)格,。”
客戶走后,，李草原對(duì)第一電動(dòng)說(shuō)：“客戶都已經(jīng)知道底價(jià)了,，所以就賣不上價(jià)格，大家都沒(méi)有利潤(rùn),。我們的產(chǎn)品,，因?yàn)槎际枪咀约鹤龅难邪l(fā)和生產(chǎn)，性價(jià)比能控制得很好,?！?/p>
長(zhǎng)期深耕技術(shù)和市場(chǎng)的企業(yè),，會(huì)越活越好
什么樣的樁企能夠活下來(lái),？
“毫無(wú)疑問(wèn)，是那些打算長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)而且擁有核心技術(shù)的企業(yè),，比如我們就發(fā)展得很好,。”讓沈錕洋驕傲的是,，奧能早已是第一梯隊(duì)成員,，去年有三分之二的業(yè)務(wù)來(lái)自于國(guó)網(wǎng)?！敖衲晡覀兊臉I(yè)務(wù)開(kāi)始往外擴(kuò)張了,，主要做兩部分業(yè)務(wù)，一是公交場(chǎng)站，二是一些優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)站,。這些優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)站,，我們都是知根知底的，可以說(shuō)也是我們培養(yǎng)起來(lái)的,，從設(shè)備到建站,，我們會(huì)提供一系列服務(wù)”。
經(jīng)過(guò)多年的努力,，奧能電源在新能源充電板塊已形成了完整的產(chǎn)品線,，交流樁覆蓋3.5kW到84kW功率范圍，直流樁部分,，小到便攜式7kW直流,，大到1280kW（兆瓦級(jí)）的柔性直流充電堆，安裝方式有壁掛式,、立式與移動(dòng)式等,，各類型產(chǎn)品一應(yīng)俱全。奧能電源的充電樁產(chǎn)品可滿足乘用車,、公交客運(yùn),、物流卡車等各類型新能源汽車的充電需求。
在本次展會(huì)上,，奧能不僅展出了面向低速電動(dòng)車和物流車的充電樁,，還帶來(lái)了達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的充電樁?！斑@是歐標(biāo)的,，目前已投放到德國(guó)和新西蘭等國(guó)家，里面所有的零部件都符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)”,。
一位業(yè)內(nèi)人士表示：“除了奧能之外,，科士達(dá)和追日電氣都不錯(cuò)，兩個(gè)都是我看好的,?！?/p>
作為新能源汽車充電系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)航企業(yè)，科士達(dá)掌握了電動(dòng)車充電設(shè)備的核心科技,，本次展會(huì)科士達(dá)攜旗下電動(dòng)車充電系統(tǒng)解決方案驚艷亮相,，重點(diǎn)展出交流樁廣告機(jī)、直流移動(dòng)充電樁,、一體式/分體式直流充電產(chǎn)品,、充電模塊等系列產(chǎn)品。
科士達(dá)的高效節(jié)能的電動(dòng)汽車充電解決方案,，由電動(dòng)汽車充電樁和充電站運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)組成,。其中，直流充電樁采用模塊化設(shè)計(jì),，將充電接口,、人機(jī)交互界面、通信,、計(jì)費(fèi)等部分集為一體。交流充電樁具有精巧的外型設(shè)計(jì),，防塵,、防水、防破壞機(jī)體設(shè)計(jì)經(jīng)久耐用,。充電站運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)對(duì)充電樁實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理 ,，支持充電狀態(tài)監(jiān)測(cè)、充電站運(yùn)營(yíng)等一系列功能,。
而追日電氣,，則以“智能光儲(chǔ)充系統(tǒng)領(lǐng)航者”為主題，展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)搭建了一座光伏車棚,，形象地展現(xiàn)了“光儲(chǔ)充一體化微網(wǎng)系統(tǒng)”的應(yīng)用場(chǎng)景,，吸引了眾多觀眾駐足。車棚頂部鋪設(shè)了高效雙玻光伏組件,，既能為車輛遮陽(yáng)擋雨,，又能利用光伏發(fā)電提供清潔綠色的電能，可謂“停車發(fā)電兩不誤”,。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，追日電氣展臺(tái)吸引了來(lái)自歐洲,、南美,、日韓、東南亞等全球各地的海外觀眾駐足,。他們對(duì)追日電氣的充電技術(shù)和產(chǎn)品,，特別是歐標(biāo)大功率充電機(jī)、三合一歐標(biāo)/日標(biāo)交直流一體化充電機(jī),、柔性充電堆等,，表現(xiàn)出了濃厚的興趣，不少客戶也在洽談后表達(dá)了合作意向,。而早在2018年4月,，追日電氣集裝箱式柔性充電堆成功應(yīng)用于冰島雷克雅未克新能源公交場(chǎng)站，成為率先進(jìn)軍北歐市場(chǎng)和出口充電堆的中國(guó)樁企,，高防護(hù),、抗雨雪以及高效快充的優(yōu)異性能使得該充電站成為當(dāng)?shù)匦履茉雌嚦潆姷臉?biāo)桿應(yīng)用。
“充電樁市場(chǎng)每年都會(huì)增長(zhǎng)一倍以上，一直處于井噴狀態(tài),。所以,，在這個(gè)行業(yè)，活著是第一位的,，以后市場(chǎng)份額會(huì)越來(lái)越集中到少數(shù)企業(yè)手上,。”對(duì)于未來(lái),，沈錕洋充滿信心,。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
