地下車庫充電設施電氣設計及其安全問題，采用標準規(guī)范依據(jù)是什么,？
地下車庫充電設施系統(tǒng)架構(gòu)
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地下車庫充電設施主要由以下幾個系統(tǒng)構(gòu)成（如圖1所示）：
a. 供配電系統(tǒng)：配置變壓器及高低壓開關柜、終端配電箱,、電線電纜,；
b. 計量計費系統(tǒng)：充電樁內(nèi)置電度表；
c. 充電系統(tǒng)：充電樁內(nèi)置符合國家標準的充電插頭,，RFID識別卡（預付費卡）,，提供定時充電、預約充電功能,；
d. 服務系統(tǒng)：提供本地充電監(jiān)控,、付費與能源管理服務，可方便接入上級運營管理服務系統(tǒng),。
相關設計規(guī)范依據(jù)
目前國家和行業(yè)已經(jīng)頒布實施的關于地下車庫充電設施設計主要設計規(guī)范依據(jù)有：
a. GB / T 29781 - 2013《電動汽車充電站通用要求》,；
b. GB 50996 - 2014《電動汽車充電站設計規(guī)范》；
c. GB / T 29772 - 2013《電動汽車電池更換站通用技術要求》,；
d. GB / T 28569 - 2012《電動汽車交流充電樁電能計量》,；
e. GB / T 29316 - 2012《電動汽車充換電設施電能質(zhì)量技術要求》；
f. Q / CSG 11516. 2 - 2010《電動汽車充電站及充電樁設計規(guī)范》,；
g. Q / GDW 236 - 2009《電動汽車充電站通用技術要求》,；
h. NB / T 33002 - 2010《電動汽車交流充電樁技術條件》。
相關規(guī)范依據(jù)有：
a. GB 50016 - 2014《建筑設計防火規(guī)范》,；
b. GB 50116 - 2013《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》,；
c. JGJ 100 - 2015《車庫建筑設計規(guī)范》；
d. GB 50067 - 2014《汽車庫,、修車庫,、停車場設計防火規(guī)范》；
e. GB 50034 - 2013《建筑照明設計標準》,；
f.??GB 50052 - 2009《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》,；
g. GB 50053 - 2013《20 kV及以下變電所設計規(guī)范》；
h. GB 50054 - 2011《低壓配電設計規(guī)范》；
i. GB 50060 - 2008《3 ～ 110 kV高壓配電裝置設計規(guī)范》,；
j. DL / T 448 - 2000《電能計量裝置技術管理規(guī)程》,；
k. DL / T 620 - 1997《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合》；
l.??GB / T 50065 - 2011《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》,；
m. DL / T 856 - 2004《電力用直流電源監(jiān)控裝置》,；
n. GB / T 19826 - 2014《電力工程直流電源設備通用技術條件及安全要求》。
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充電裝置類型
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地下車庫充電設施按類型分為：交流充電樁和直流充電樁,。交流充電樁為車載充電機提供交流電能,，直流充電樁為電動汽車電池組提供小容量直流電能。按照國家電網(wǎng)規(guī)范的規(guī)定,，充電機應采用“一機一車”充電方式,，不應采用主從充電模式。
地下車庫充電設施按照安裝方式分為：壁掛式和落地式,，按就近原則布置在車位端部,，如圖2所示。圖3是地下車庫充電樁平面布置圖,。
負荷等級的定性
JGJ 100 - 2015《車庫建筑設計規(guī)范》7.4. 1條對車庫負荷等級的定性有明確規(guī)定,，可以按照這個條款對地下車庫充電樁負荷等級定性。
特大型和大型車庫應按一級負荷供電,，中型車庫應按不低于二級負荷供電,，小型車庫可按三級負荷供電。機械式停車設備應按不低于二級負荷供電,。各類附建式車庫供電負荷等級不應低于該建筑物的供電負荷等級,。
供配電系統(tǒng)設計
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1 負荷計算
在新建停車場設置充電樁時，充電樁的計算負荷應納入供電變壓器總?cè)萘恐?。在已建成停車場設置充電樁時,，應對配電站現(xiàn)有變壓器進行容量校驗，對配電裝置進行校核,。當不能滿足要求時,，應采取相應的技術改造措施。
2 電流,、電壓的規(guī)格確定
對于非車載充電機輸出額定電流的選擇,，GB 50996 - 2014《電動汽車充電站設計規(guī)范》5． 1． 2條規(guī)定如下：
“1、根據(jù)電動汽車動力蓄電池的容量和充電速度以及供電能力和設備性價比,，在確保安全,、可靠充電的情況下確定最大充電電流。
2,、充電機輸出的直流額定電流應優(yōu)先采用以下值：10 A、20 A、50 A,、100 A,、160 A、200 A,、315 A和 400 A,。
3、充電機輸出的直流電壓范圍宜優(yōu)先從以下三個等級中選擇：150 V ～ 350 V,、300 V ～ 500 V和450 V ～ 700 V,。”
GB 50996 - 2014《電動汽車充電站設計規(guī)范》5． 2． 1條規(guī)定：交流充電樁供電電源應采用220 V交流電壓,，額定電流不應大于32 A,。
對于交流充電樁，應采用220 / 380 V電壓等級供電,；對于直流充電樁,，應采用380 V電壓等級供電。
3 充電站電源電壓的確定
GB 50996 - 2014《電動汽車充電站設計規(guī)范》6． 1． 2條：充電站宜由中壓線路供電,；用電設備容量在100 kW及以下或需用的變壓器容量在50 kVA以下的,，可采用低壓供電。
4 交流充電樁的安裝和布置及電氣要求
a. 交流充電樁配電回路應安裝具有剩余電流保護功能的空氣開關,。
b. 多臺交流充電樁的電源接線應考慮供電電源的三相平衡,。
c. 落地式充電樁安裝基礎應高出地面0． 2 m及以上，必要時可安裝防撞欄,。
d. 交流充電樁應具備與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)的通信接口,。
e. 充電樁的防雷接地、防靜電接地,、電氣設備的工作接地,、保護接地及信息系統(tǒng)的接地宜共用接地裝置，接地電阻值與建筑物共用接地裝置接地電阻值要求相同,。
5 非車載充電機的安裝和布置及電氣要求
a. 充電機的布置應便于車輛充電,，并應縮短充電機輸出電纜的長度。
b. 應采用接線端子與配電系統(tǒng)連接,，在電源側(cè)應安裝空氣開關,。
c. 充電機保護接地端子應可靠接地。
d. 充電機應垂直安裝于與地平面垂直的立面,，偏離垂直位置任一方向的誤差不應大于5°,。
6 配電線纜選擇
a. 中壓電力電纜宜選用銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣類型，低壓電力電纜宜選用銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣類型,，也可選用銅芯聚氯乙烯絕緣類型,。
b. 低壓三相回路宜選用五芯電纜，單相回路宜選用三芯電纜，且電纜中性線截面應與相線截面相同,。
c. 充電樁電源進線宜采用阻燃電纜及電纜護管,。
7 充電樁技術參數(shù)
結(jié)合一些主流生產(chǎn)制造商的產(chǎn)品，充電樁技術參數(shù)可以參考表1選擇,。
綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展是我們國家的未來,，合理設計地下車庫電動汽車充電設施,，確保電動汽車在地下車庫中安全充電，預防消防安全問題的發(fā)生,，是我們每個電氣設計師的責任所在,。
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