復(fù)星完成對(duì)共享充電樁企業(yè)小綠人B輪投資，將投資新能源車(chē)

5月20日,，復(fù)星正式宣布完成對(duì)電動(dòng)自行車(chē)戶外共享充電樁龍頭企業(yè)小綠人科技的B輪投資,，同時(shí)整合體系內(nèi)的大出行企業(yè)生態(tài)資源,。

小綠人本輪投資由復(fù)星基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“復(fù)星基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)”）獨(dú)家完成。

復(fù)星基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)CEO方建宏表示,，戰(zhàn)略投資小綠人是復(fù)星在大出行領(lǐng)域的重要布局,，高度契合復(fù)星C2M戰(zhàn)略。

小綠人方面透露,，本輪融資將主要用于三個(gè)方面：第一,，擴(kuò)大規(guī)模，在重點(diǎn)城市加大充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋率,；第二,，增加產(chǎn)品線，開(kāi)拓電池租賃充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)新產(chǎn)品線,，圍繞電動(dòng)自行車(chē)居住和工作生活場(chǎng)景,，挖掘本地服務(wù)商業(yè)價(jià)值；第三,，技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā),，進(jìn)一步完善電池自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，推出第6代公共戶外充電產(chǎn)品,。

復(fù)星和小綠人方面并沒(méi)有透露本輪投資的具體金額,，但表示，投資金額是億元級(jí),。

對(duì)于未來(lái)的投資策略,，方建宏在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者采訪時(shí)表示，

復(fù)星將針對(duì)不同的出行場(chǎng)景和工具進(jìn)行布局,，著重投資新能源汽車(chē),、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域，并將支持所投資的企業(yè)走進(jìn)資本市場(chǎng),、上市,。

小綠人充電柜。視覺(jué)中國(guó) 資料

小綠人成立于2015年,，主營(yíng)電動(dòng)出行工具能源分發(fā),，從使用廣泛的電動(dòng)自行車(chē)、電摩托,、電三輪切入,，通過(guò)自主研發(fā),、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)小綠人電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁,、電池充電柜,，構(gòu)建智能互聯(lián)充電網(wǎng)絡(luò)，為城市出行能源分發(fā)提供解決方案,。

一直以來(lái),，傳統(tǒng)電動(dòng)自行車(chē)室內(nèi)充電、樓道充電以及飛線充電等五花八門(mén)的充電方式,，導(dǎo)致安全事故頻發(fā),，加之電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)缺乏統(tǒng)一的消防安全標(biāo)準(zhǔn)，在電動(dòng)車(chē)充電器,、充電線和電瓶周邊部件方面,，尤其容易產(chǎn)生安全隱患。

全國(guó)現(xiàn)有電動(dòng)自行車(chē)2億多輛,，連接著2億多個(gè)家庭,，覆蓋人口6億多，充電安全至關(guān)重要,。據(jù)媒體報(bào)道的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2013年至2017年全國(guó)共接報(bào)因電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災(zāi)1萬(wàn)余起，全國(guó)因電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)死亡233人,。頻繁的群死群傷事故,，給政府相關(guān)主管部門(mén)和物業(yè)帶來(lái)極大的安全管理壓力。

為平衡這兩者剛需,，小綠人選擇從這個(gè)領(lǐng)域切入創(chuàng)業(yè),，以低成本廣泛進(jìn)入商場(chǎng)、科技園區(qū),、工業(yè)園區(qū),、大學(xué)園區(qū)、居民小區(qū)等物業(yè)站點(diǎn),，建立一張基于智能基礎(chǔ)設(shè)施的能源分發(fā)網(wǎng)絡(luò),，連接能源網(wǎng)、物業(yè)及上億用戶,，建立基于固定位置站點(diǎn)的本地化服務(wù),，形成每天過(guò)千萬(wàn)次充電的高頻使用場(chǎng)景。

蔡篤滿稱,，不同于行業(yè)內(nèi)主營(yíng)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輛和電池租賃的玩家,，小綠人切入的是行業(yè)安全痛點(diǎn)。

蔡篤滿介紹，與類(lèi)似的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)比較,，電動(dòng)自行車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)巨大的存量市場(chǎng),，不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)，而是安全管理驅(qū)動(dòng),，并且設(shè)備造價(jià)及安裝成本低,、無(wú)需專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地、用電容量小等這些特點(diǎn),，使得規(guī)模迅速擴(kuò)張成為可能,，有利于推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)盈利,。

對(duì)于小綠人的經(jīng)營(yíng)狀況,，蔡篤滿透露，小綠人2017,、2018連續(xù)兩年整體盈利,。“融資節(jié)奏是主動(dòng)選擇,，并未影響正常業(yè)務(wù)和擴(kuò)張,。”

小綠人已被多個(gè)地方政府選為市政基礎(chǔ)設(shè)施引入,。截至目前,，小綠人已在北京、廣州,、深圳,、海口等100多座城市開(kāi)展業(yè)務(wù),，用戶的付費(fèi)轉(zhuǎn)化率高達(dá)92％,。

小綠人發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一年多來(lái),，設(shè)備規(guī)模增長(zhǎng)3倍,，營(yíng)收增長(zhǎng)3.5倍，用戶增長(zhǎng)6倍,，城市拓展到109個(gè),，自營(yíng)城市拓展到16個(gè)，復(fù)合增長(zhǎng)3.5倍,。

蔡篤滿透露,，公司的短期目標(biāo)則是在全國(guó)100萬(wàn)個(gè)物業(yè)，安裝2000萬(wàn)+充電模塊,，每天為1500萬(wàn)+用戶提供出行能源,。

除了投資小綠人之外，復(fù)星也在智慧停車(chē)、高速鐵路,、共享出行等大出行領(lǐng)域動(dòng)作頻頻,，并逐步進(jìn)行深度的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)。

2016年11月,，復(fù)星領(lǐng)投互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)企業(yè)——停簡(jiǎn)單,；

2017年9月，復(fù)星牽頭民營(yíng)聯(lián)合體投資簽約國(guó)內(nèi)首條民營(yíng)控股高鐵——杭紹臺(tái)鐵路,，以“軌道交通+產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)”模式,，引領(lǐng)民營(yíng)資本構(gòu)筑“投資、建設(shè),、運(yùn)營(yíng)”全生命周期的軌道交通生態(tài)圈,；

2017年12月，復(fù)星領(lǐng)投國(guó)內(nèi)共享出行頭部企業(yè)——哈羅出行,， 將其打造為復(fù)星幸福生態(tài)系統(tǒng)中的超級(jí)物種和重要的家庭客戶入口,。