新能源汽車的滲透性也是越來越多了,，保有量也是逐漸的變大，對(duì)于想買新能源純電動(dòng)汽車的人也是越來越多,，純電動(dòng)汽車的便捷性和優(yōu)越性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)過普通燃油車,，但是在購(gòu)買純電動(dòng)汽車后，小區(qū)小區(qū)現(xiàn)在還沒有充電樁,，也沒有...

高壓直流雙向電源應(yīng)用領(lǐng)域分析 高壓直流雙向電源系統(tǒng)是一個(gè)集成直流回饋式負(fù)載和直流源功能的雙向系統(tǒng),。當(dāng)系統(tǒng)工作在直流負(fù)載模式時(shí)，把直流側(cè)的輸入升壓并通過逆變器轉(zhuǎn)換成交流實(shí)現(xiàn)能量回饋電網(wǎng),；當(dāng)系統(tǒng)工作在直流...

能源互聯(lián)網(wǎng) 再次強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車充電樁的價(jià)值 在能源互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)點(diǎn)上,電改是一個(gè)非常大的催化因素,新能源汽車是最早實(shí)現(xiàn)售電側(cè)放開的行業(yè),預(yù)計(jì)今年將會(huì)有非常強(qiáng)的充電設(shè)施建設(shè)刺激措施出臺(tái),。同時(shí),充電樁作為能源互...

移動(dòng)電源強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)8月起實(shí)施 根據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)官網(wǎng)顯示，2014年12月5日國(guó)內(nèi)首個(gè)移動(dòng)電源國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái),，并將于2015年8月1日起實(shí)施,。該標(biāo)準(zhǔn)的序列號(hào)為GB 31241-2014，...

目前,，我國(guó)新能源車正處于“一樁多車”的境地,，但眾多充電樁企業(yè)仍沒有實(shí)現(xiàn)盈利。在過去的幾年中,，一提及“買新能源車”,，里程焦慮往往是用戶使用最多的拒絕理由之一。這一方面是由于充電基礎(chǔ)設(shè)施的稀缺,，另一方面則...

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)2018年1-8月份,，新能源汽車?yán)塾?jì)就銷量了60.1萬輛,，截止到2017年，我國(guó)共建設(shè)了21萬個(gè)公共充電樁,，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到電動(dòng)汽車的需要,。這就導(dǎo)致車多樁少成為目前存在的最大問題。...

電動(dòng)車快速充電站有哪幾種 快速充電樁充電時(shí)間 快速充電樁充電時(shí)間 快充時(shí)間一般宣傳的為幾分鐘,、十幾分鐘或幾十分鐘等都有，但是快充技術(shù)目前相對(duì)不成熟,。另外電動(dòng)汽車充電樁充滿一次要多久也要根據(jù)選擇的充電類...