對(duì)很多新能源車車主來(lái)說(shuō),，電量是否充足是行車路上的頭等大事，而續(xù)航里程不足以撐到充電的地方,，讓不少電動(dòng)車主患上了“里程焦慮癥”,。 《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》推出“三問(wèn)新能源汽車”，今日,，聚焦第三問(wèn)：充電之難如何破...

充電樁利用率低怎么辦,？記者從北京市城管委了解到，使用率并不是考核公用充電樁是否有價(jià)值的唯一指標(biāo),，公用充電樁的重要作用在于為新能源車提供出行保障,，發(fā)揮著持槍站崗的護(hù)航作用。 北京市正在研究公用充電樁考核...

作為近幾年汽車行業(yè)的重點(diǎn),，新能源汽車隨著各國(guó)在政策層面的扶持力度不斷加大,，以及車企的投入大幅提升，正迎來(lái)爆發(fā)之勢(shì),。以中國(guó)市場(chǎng)為例,，2017年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，連...

近日,，北京市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于對(duì)本市部分環(huán)保行業(yè)實(shí)施用電支持政策的通知》,，自8月1日起，北京對(duì)電動(dòng)汽車集中式充換電設(shè)施,、污水處理,、港口岸電運(yùn)營(yíng)、海水淡化等執(zhí)行兩部制電價(jià)企業(yè),，免收需量（容量）電費(fèi),，免收...

“爆倉(cāng)的越來(lái)越多了,，同行的戰(zhàn)友越來(lái)越少了，能活著的都是很有希望的,！”一周前,，在國(guó)內(nèi)充電設(shè)施領(lǐng)域規(guī)模最大的展會(huì)——2018上海國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展結(jié)束后，追日電氣智能電源事業(yè)部總經(jīng)理李恒杰這樣總結(jié)...

“希望趕緊落實(shí),！” 近日，廣東一家充電樁企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)理王小強(qiáng)（化名）在朋友圈里轉(zhuǎn)發(fā)了兩張圖片,，還配了個(gè)雙手合十的表情,，似乎想求佛祖保佑盡早實(shí)現(xiàn)愿望。 他所轉(zhuǎn)發(fā)的圖片,，是發(fā)改委于8月15日發(fā)布的《供電監(jiān)...

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位,，正當(dāng)全球視線都聚焦中國(guó)新能源汽車市場(chǎng),、各方勢(shì)力蜂擁而入時(shí)，充電樁卻是懸在新能源車面前的一道難題,?！袄锍探箲]”尚未解決，當(dāng)資本對(duì)充電樁市場(chǎng)的追逐熱潮正逐漸退去,，...